基于复杂工况的跨运河钢拱桥抗拔螺杆受力性能研究

阐述钢拱桥的工程概况、结构型式和受力特点,介绍拱梁支架的布置、计算模型和相关结果。根据钢拱桥的结构受力特点详细拟定出基于总体施工方案下的4种支架脱空方案,通过对比脱架过程的结构应力和支架力,最终得出最优方案,并对类似桥型的支架脱空顺序提出建议。     

冰轮集团：承担螺杆压缩机国际火炬计划产业化项目

由国家科技部传来消息，冰轮集团申报的“新型高效螺杆制冷压缩机产业化”项目被列入国家2008-2009年火炬计划（计划号：2008GH051291），这是冰轮集团第一次承担国家火炬计划。     

自制维修工具

平常很少维修Yamaha 110摩托车,因此大多维修店很少购买与其相关的维修专用工具。在一次维修中,由于没有拆卸Yamaha 110磁电机的专用工具,而摩配店也没有卖的,因此我只能想办法自制工具。我揣摩125链盘正好为15齿,每间隔5齿刚好与磁电机的3个直径8mm的空吻合。于是,我到标准件店买了1根M12X80全丝的高强度螺丝,配上螺母,将M12螺杆从15齿小链盘中花键孔中穿过,拧上螺母;事先将M12螺杆     

阿特拉斯＆#183;科普GA VSD＋变转速喷油螺杆压缩机再升级

2013年年4月，阿特拉斯＆#183;科普柯发布了革命性的GA VSD＋系列喷油螺杆压缩机，如今已将其拓展到37kW。该系列机型平均节能高达50%，性能大幅提升（自由空气排量提升超过13%），占地面积仅为传统定转速压缩机的一半。这一突破性的变转速喷油螺杆压缩机不仅得到业内的广泛认可，更是被市场迅速接受。     

螺杆灌注桩工艺及其在铁路工程中的应用研究

螺杆灌注桩是一种新型变截面现浇混凝土成桩方法,桩身强度属高黏结强度刚性桩范畴,具有适用范围广,承载力高,沉降控制效果好,成桩自动化程度高、工效高,质量易控等特点,符合国家节能环保的发展战略,近年来已在各类岩土工程中得到了尝试性应用,并取得了良好效果。本文在介绍螺杆灌注桩原理和特点的基础上,详细介绍了螺杆灌注桩的施工工艺,提出了其在铁路路基工程中的应用方面的建议。     

QLG45型汽轮螺杆式压缩机

本文着重介绍ＱＬＧ４５型汽轮螺杆式压缩机及其主要部件的性能，供有关科研、生产和使用部门参考。     

螺杆桩在高层建筑物中的应用

介绍了螺杆桩的成桩工艺及在工程项目中的应用情况。螺杆桩受力机理明确,竖向承载力高,受荷变形小,抗震性能良好,能有效缩短工期,节省材料。     

HX_D3型机车压缩机油乳化原因分析及应对措施

文章对HXD3型机车SL22-47型螺杆压缩机油乳化的原因进行分析,介绍西安机务段防止压缩机油乳化所采取的应对措施,并提出改进建议。     

悬索桥成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术研究

为确定悬索桥二期恒载施工与索夹螺杆成桥阶段张拉工作同步进行的可行性与实施效果,以宜昌伍家岗长江大桥为背景,对成桥阶段索夹螺杆紧固张拉控制技术进行研究。首先基于主缆钢丝堆积模型及二期恒载导致的主缆承力后截面面积变化,研究二期恒载对螺杆轴力损失的影响;然后在二期恒载施工前对2次紧固张拉后的螺杆轴力进行监测;最后基于分析结果,制定成桥阶段索夹螺杆张拉工艺。结果表明：二期恒载导致螺杆轴力损失仅为37 kN,在二期恒载施工时可适当提高螺杆张拉荷载,并同步进行成桥张拉与后续的猫道拆除工作;主梁吊装后、桥面铺装前螺杆轴力衰减速度逐渐降低,根据螺杆轴力的长期衰减规律,预估638.7 d后螺杆轴力下降180 kN;制定张拉荷载提高至110%设计张拉力、螺母转角定量控制和稳压持荷等成桥张拉工艺,成桥螺杆轴力可达到设计张拉力的94.7%,满足设计要求,在主缆状态不变情况下638.7 d后的索夹抗滑移安全系数为2.82,仍具有充足的安全空间。     

螺杆桩承载机理及承载力计算方法研究

依托昌景黄高铁螺杆桩地基处理工程,通过数值模拟,对比研究直桩和螺杆桩竖向承载特性,分析极限荷载下不同螺距螺杆桩桩周土体破坏模式,并对螺杆桩单桩承载力计算方法进行探讨.结果表明:与同直径直桩相比,螺杆桩极限承载力提高约30％;螺距的大小对桩周土体的破坏形式有所影响,螺距较小时,桩周土体形成圆柱形剪切破坏面,螺距较大时,桩...