车站洞门环梁与隧道管片连接螺栓的粘结-滑移

地铁车站洞口的混凝土环梁与隧道管片之间一般通过螺栓连接,螺栓往往以预埋的方式锚入车站环梁内,并且与握裹它的混凝土之间存在粘结-滑移变形,这对环缝张开宽度和环梁结构损伤发展都可能产生影响,为进一步明确其中的机理及影响程度,参考既有的粘结-滑移本构模型,利用可细化分析粘结-滑移的有限元分析平台,在充分考虑材料非线性特征的基础上,针对3种不同型号螺栓,分别考虑锚固长度足够和不足两种情况,分析了螺栓在环梁内的粘结-滑移,以及环缝宽度增大的过程;通过量化分析粘结应力和螺栓应力沿螺栓长度的分布,揭示了粘结-滑移对环缝宽度发展的影响机制. 分析表明:采用粘结-滑移模型时,得到的螺栓连接刚度介于嵌固模型和弹簧模型之间,粘结-滑移变形对盾构管片和车站环梁之间环缝宽度的影响不可忽略;仅考虑受拉影响,即便在锚固长度足够的情况下,当螺栓接近屈服时,螺栓与环梁间的粘结-滑移变形在环缝张开宽度中占比最大可达30%,螺栓屈服后,这个滑移占比会随环缝扩展降至8%以下,受此影响,考虑粘结-滑移的螺栓抗拉刚度最低约为完全嵌固模型的1/3.       

三峡升船机闸首卧倒门启闭油缸支座螺栓松动原因与处置对策

通过理论计算与试验研究相结合的方法,探讨了三峡升船机闸首卧倒门启闭油缸支座螺栓松动的原因及影响因素,并提出处置对策。结果表明：1）闸首卧倒门在交变荷载作用下频繁启闭,启闭油缸支座螺栓连接的各接触面在大载荷作用下产生塑性变形引起的材料松动与螺纹副相对微滑动引起的结构性松动共同造成螺栓松动。2）随着闸首卧倒门往复启闭次数增加,螺栓松动逐渐加剧直至失效。3）通过定期检查、螺栓超声波预紧力检测、重新拧紧等措施,可有效减少闸首卧倒门启闭油缸支座螺栓松动。     

螺栓装配技术中扭矩法与转角法比较研究

介绍了可控螺纹联接技术的机理，对扭矩法和扭矩／转角法两种拧紧工艺进行了分析与比较。通过对在两种不同拧紧工艺下影响螺纹联接装配的实质——螺栓的轴向预紧力的分布和散差的比较，并结合生产实践进一步论证了扭矩／转角法拧紧工艺在发动机关键螺栓联接中的应用价值。     

波形钢腹板安装精度控制

波形钢腹板是近年来现出的一种新型结构,改善了传统箱梁结构存在混凝土腹板开裂、跨中持续下挠弊病。波形钢腹板安装、架设精度,对桥梁的线形和受力性能会产生很大影响。如何在波形钢腹板安装过程中保证钢腹板安装精度是本文探讨的问题。     

应变电测法测量叶根螺栓扭矩系数

扭矩系数对于螺栓联接拧紧力矩以及轴向力的确定起着至关重要的作用,以叶根螺栓联接组件作为试验模型,通过应变电测试验方法测量螺栓拧紧力矩、杆部轴向力,以此得出螺栓扭矩系数。同时,本试验方法亦可测量螺栓杆部所受扭矩,通过理论公式换算可间接测试螺栓螺纹副以及螺帽头接触端面的摩擦系数。     

铆螺母在机车上的应用技术

铆螺母是一种新型连接紧固件,文章介绍了铆螺母的类型和特点,以及现阶段铆螺母在机车上的应用情况,并与六角焊接螺母的性能进行对比分析,指出铆螺母在机车上应用的优越性。     

汽车螺纹连接件拆装五窍门

汽车维修中，螺纹连接件的拆装是最经常的一种工作，且在机件安装、拆卸时常会遇到许多麻烦问题。下面介绍5种汽车螺纹连接件拆装窍门：有预紧力的螺纹件如气缸盖螺栓拆卸有困难时，不能硬拆，应用手锤敲打、振松后再拆，且用力要均匀，也可先向相反方向旋转。对于双头螺栓，安装时要用力均匀，旋转至规定的预紧力。     

汽车钢板弹簧的常见故障及使用注意事项

汽车钢板弹簧的主要作用是缓冲与吸收车辆行驶中受到的冲击和振动,保证各种力的传递。很多司机朋友往往不注意对钢板弹簧的检查维护,如果平时不能正确使用和保养,就会出现故障从而影响车辆的正常行驶。     

ＰＲＸ２４Ｅ滚丝模的开发应用

本文通过对进口滚丝模的分析，试验，研究、开发了替代进口的国产滚丝模。