汽车车身用高强度钢及其加工性能的探讨

介绍高强度钢在汽车车身中的运用及发展状况，并就其冲压成形性、焊接性等加工性能进行探讨和分析。     

微型车车身焊装夹具的调试和验证

汽车焊装夹具的调试与验证是一门经验性很强的技术，焊装夹具是保证车身装焊精度的最重要的因素。由于冲压件的回弹以及焊接件焊后变形等多种因素的影响，使得焊装夹具的调试较为复杂，调试人员必须熟悉和了解焊装夹具的设计依据和总体结构，及其所承担的工作区域和各定位点相关尺寸，以及工装的加工状态和验收技术参数。     

亚洲最大的精密铸件生产基地将现身福建龙州

“项目主体厂房已下基，厂房钢构开始搭建，二期用地正在平整之中……”10月29日，笔者在龙州工业园区龙工工程机械铸锻件加工项目工地看到的是一派火热的建设场面。该项目总投资15亿元，目前已完成投资5亿多元，明年2月可试产，建成后将成为亚洲最大的精密铸件生产基地。     

“武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢梁检修设备”已完成全部设计和第一阶段检修车的加工制造任务

"武汉天兴洲公铁两用长江大桥钢梁检修设备"是局科研所承担的我国铁路重点工程郑武客运专线中"武汉天兴洲公铁两用长江大桥"的重要配套项目。     

THG5高压隔离开关底板组装工艺改进

针对THG5高压隔离开关底板组装存在的问题,说明薄壁零件加工的特点,对防止和减少薄壁零件加工变形的工艺措施进行了分析和研究。实践证明,采取一定的工艺措施能够有效地减小或防止薄壁零件的加工变形,以保证加工质量。     

高性能新贵——韩泰Ventus V12 evo（K110）215／45R17

高性能轮胎市场一直是各大轮胎厂商争夺的一块肥肉，为了捞到更多的油水，各种高科技研究的材料以及独门加工工艺就成了制胜的利器，锐意进军高端市场的韩泰轮胎积极赞助各种赛车比赛，除了扩大知名度与影响外。也检验自己在这方面努力的成绩。     

英国贸易投资总署亚太区总裁罗文考察恒通客车

近日,英国贸易投资总署亚太区总裁罗文先生(Mr·Barry Lowen)、英国驻重庆总领事馆贸易投资处处长白岩(Mr·CLIFF BEBB)一行参观访问了恒通客车。恒通客车总经理邓平热情地接待了罗文先生一行,并就金融、技术、产品加工等方面的合作问题与罗文先生进行了亲切友好的会谈。罗文先生一行兴致勃勃地参观     

汽车锻造件的“低碳”挑战

作为金属成形加工的主要方式和手段、装备制造链条的上游环节，锻造行业在国民经济中占有重要的地位。     

奥迪发动机润滑油道加工孔未封堵引发的两例故障

发动机汽缸体在制造加工时,为了优化加工工艺,往往在其上面的润滑油道、水套（道）等地方会有一些加工孔,而在发动机工作过程中,这些加工孔必须处于封闭状态才能保证润滑系统和冷却系统的正常工作。在大多数情况下,缸体生产厂家在加工工艺流程的最后会将这些加工孔通过一定的方式封堵,但有时也会出现加工孔没有封堵的情况,如果修理人员不注意,就会使该封堵的加工孔处于敞开状态,而使相应系统的工作出现问题。下面就是两例因润滑油道上的加工孔未被封堵而出现发动机工作时机油压力过低的案例。     

燃油抗爆剂 对闭环电喷车发动机的影响

由于原油质量和炼制加工水平的限制，我国炼油企业加工生产的汽油辛烷值普遍偏低一般来说炼油企业提高辛烷值的途径有三个：一是选择良好的原料和改进加工工艺，例如采用加氢裂化、催化重整等二次加工工艺。二是向产品中调入抗爆性优良的高辛烷值成分，例如异辛异丙苯、烷基苯等。三是加入抗爆剂。