打造中国摩托车行业第一服务品牌

话说“营销案例”——有人说2005年是中国摩托车行业的洗牌年,原有的品牌将进行重组、调整和整合。企业一方面要技术革命,推陈出新,另一方面要营销品牌,占领市场。营销是联结产品和市场的纽带,是品牌深入人心的敲门砖,而现代营销更应该是一种营销组合,是五种观念的综合体现,即生产观念、产品观念、推销观念、市场营销观念和社会营销观念,这一点西方营销理论大师科特勒早有所言。现代企业的竞争,归要结底是营销的竞争。尽管营销理念尚未被所有的人认可和接受,但它已日渐走进我们的工作,影响着我们的生活。《摩托车》杂志计划开办“营销案例”栏目,帮助经销商制定正确的营销方略,树立先进的营销思想,实施优选的营销战术,在消费者和经销商之间构架一座品牌营销的桥梁。在诸多的营销实践中,有一种营销战术就是服务营销,通过向消费者提供优质服务,促进产品销售,推广企业品牌,巩固市场的认知度。宗申集团的雷锋服务品牌化之路,以真服人,以情感人,以诚待人,向读者诠释了服务营销的理念。我们希望通过此文的发表,一方面使读者更加理解宗申的品牌,让品牌的经销得到深化;另一方面,我们也对宗申集团把对用户的承诺通过媒体向社会公布的做法表示由衷的钦佩;同时也希望全国各地各个品牌的经销商能够踊跃献计献策。———《摩托车》杂志社谨呈     

计量技术机构技术管理工作的发展方向

计量是融法制管理和专业技术于一体的工作，铁路计量同时又要求我们将管理统一于铁路运输管理体系之中。由于计量、安全检测设备是现代化的运输安全的重要保障基础，而这些设备得以正常发挥作用的基础是量值准确可靠。因此，保证这些设备量值准确性的量值溯源及设备状态监控、核查活动等的技术管理体系构成了运输安全管理体系和运输设备技术管理体系的重要组成部分，这是铁路计量的根本。随着铁路生产力布局结构的调整以及《计量法》的修订，对铁路局计量技术机构的技术管理工作来讲，是一个前所未有的机遇，同时也面临着严峻的考验，如何发挥自身的优势和作用，从长远看，技术机构朝着什么方向发展，如何处理自身建设问题等等，是摆在铁路计量工作者面前的重要课题。     

不辞千里赴新乡拓展中原富民路

一座没有一滴海水的“海员城”引起关注对于从事海船船员管理工作多年的天津海事局船员处处长杨哲来说,从未遇到在中原内陆地区指导、督察筹建海运学校的问题。几个月前,摆在他办公桌上的一份河南省新乡市关于建立海运学校的请示引起了他对这项工作的关注。     

2006年1-3季度行业经济运行情况

一、生产情况1、产量:据国家统计局对规模以上(年销售额500万元以上)企业的统计,2006年前三季度我国自行车产量为4785.6万辆,同比增长3%。其中,江苏增幅最高,为9.6%,其次是浙江,为5.1%。而其他产区增长幅度均低于全国平均水平,广东则是负增长,为-3.3%。     

交通部发布收费公路联网收费技术要求

日前，交通部发布公告，正式公布《收费公路联网收费技术要求》。该技术要求将提高收费公路通行效率和服务质量，规范收费公路联网收费的规划建设和运营管理工作。[第一段]     

近三年我国整车企业之间合资合作特点

近三年来，在我国汽车行业联合与重组中大企业集团的作用不容忽视，他们为了生产的布局、市场的占有以及其他更加适应市场竞争的目标，纷纷加大整合步伐。如：一汽与海马成立的一汽海马汽车有限公司，涉及资金12亿元；一汽夏利利用天汽销售公司所欠应收款收购天汽销售公司；     

垦区道路交通安全管理工作初探

介绍了垦区道路交通安全管理工作。