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411.
412.
以松浦大桥改建为背景,分析了桁架梁桥改建的施工监控特点,建立了老桥施工监控以结构安全控制为主,新、旧结构的适配性控制为辅的总体控制思路,研究了相应的监测与控制方法.针对支座更换施工阶段,对支座反力和主桁架动力特性进行识别,并与理论计算结果进行对比,验证与评估结构总体的技术状况.此外,开发应用了基于“互联网+”的监控数据与信息交互平台工作模式,为国内外同类桥梁的施工监控提供理论参考依据与借鉴. 相似文献
413.
本文论述货运代理应为承运人的识别标准与主要因素,完全可以作为货运代理是否应为无船承运人的识别标准与主要因素参考。 相似文献
414.
为迎接南京青奥会的到来,强化安检,严把危险品检查关,8月8日下午,南通汽车站、南通汽车客运东站联合开展危险品识别比赛,两站共8名选手参加,通过违禁品识别、液体识别、知识测试三轮比赛,进一步员工的安全责任意识,熟知并掌握岗位安全操作规程。 相似文献
415.
《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):10-10
编辑有话说
川藏线,自古以来便是中华大地上最为险峻而艰难的一条路。四川与西藏的上百座海拔超过4000m的高山让这条路不得不像一条小蛇一样蜿蜒曲折、委身其上才能够让车辆与行人勉强通过。而每座高山复杂的结构和地质特点又会让这条孱弱的小蛇时不时处于粉身碎骨的境地。通行于其上的人与车所面临的便是痛苦与危险。就在截稿的前夕,我们一行3人,从成都一路西上, 相似文献
416.
新型舰载ESM信号处理系统 总被引:2,自引:0,他引:2
随着雷达技术的发展,电磁环境越来越密集,雷达信号的类型超来超复杂,这就对ESM信号处理提出了更高的要求。基于目前ESM信号的处理方法,本文提出了一种先进的工程上可实现的新一代舰载ESM信号处理系统。 相似文献
417.
418.
针对干线绿波控制效果受次干道出入车辆和行人过街影响的实际问题,首先在分析上游次干道左转车辆对下游交叉口排队影响的基础上,将两相位排队消散模型改进为4相位排队消散模型,并依据该模型对传统相位差进行优化;然后分析行人过街对干线车流的影响,采用加权平均法计算车辆因行人过街干扰而产生的时间延误,并据此进一步对相位差进行优化.最后利用Vissim进行仿真验证,结果表明:改进的绿波控制优化方法和传统绿波控制方法相比,车均延误减少了20.5%,车均停车时间减少了17.6%,车均停车次数减少了8.7%,平均行程时间减少了3.5 s,对于干线绿波协调具有更好的控制效果. 相似文献
419.
420.
《拖拉机汽车驾驶员》2013,(11):228-228
十一国庆期间,为回馈超过320万消费者十年来的支持与信赖,2013年一汽丰田“感恩·畅行”服务活动于10月1日-4日在全国10个著名景区举办,通过专业贴心的服务为自驾出游的行人送上金秋假日的悉心关爱。 相似文献