基于影子显示位图技术的GIS图形部分的实现

在地理信息系统的开发过程中,对屏幕图形进行精确识别是一个较难解决的技术问题。在某些实际应用中,近似处理的误差已经超过了人们所能接受的程度。该文就地理信息系统中的图形识别技术给出了一种全新的方法——影子显示位图(Shadow Display Bitmap)技术。影子显示位图技术用于精确地识别显示在屏幕上的各种简单的和复杂的图形元素。该文详细地论述了影子显示位图技术的工作原理和实现方法。该文通过实验证明影子显示位图技术解决了识别图形元素时的误差问题,识别复杂图形元素的能力强,比常用图形识别技术容易实现。     

推进公安交警系统“三基”工程建设的专业教材——《交通管理业务证照识别手册》出版

2006年，公安部交通管理局通过一年的精心收集和编制，首本交通管理业务证照识别专业教材和工具书《交通管理业务证照识别手册》（下称手册）问世。编制手册，是公安部交通管理局加强“三基”工作的一项重要举措，意义深远。一是首次对交通管理业务证照和凭证进行系统整理，加强车辆管理工作的基础积累，为规范化管理奠定基础：二是为识别证照真伪提供基本方法，有利于增强基层交警识别假牌假证的能力，为打击假牌假证提供有力武器；三是提供业务学习的资料，提高民警的业务把关技能和执法水平。[第一段]     

交互式识别在SAR图像目标识别中的应用

由于SAR成像机理、强斑点噪声等特点及受分辨率影响，导致SAR图像不直观，特别是对复杂形体小目标的解译相当困难．基于此，文中提供了基于“3S”技术的交互式识别，该方法利用构像方程原理，在“3S”技术（GPS，RS，GIS）和图像数据库的支持下，借助直观的光学图像来识别SAR图上的小目标，以及一些难以判读的大型目标，取得了比较好的识别效果．     

基于Delphi的车牌识别研究

介绍了基于delphi图像处理的车牌识别的流程,提出了去除噪声、RGB到HSL空间转换、二值化、Hough变换和8方向Sobel检测等研究方法,实验表明取得了满意的结果。     

海战场对敌战术意图序贯识别技术研究

对战场上出现的大量目标隐含的战术意图的正确、快速、自动识别，能大大提高战场指挥人员的决策效率。以战场态势估计为基础，提出战术意图识别的框架模型；结合最大近似法、D—S证据理论用于战术意图序贯识别的不同阶段。该研究属于决策级数据融合的范畴。     

随机减量法识别转向架构架的频率

随机减量法是一种随机激扰下的模态参数识别方法。在实际线路上对CW-200转向架构架的振动加速度进行了测量,并依据随机减量法对测得的加速度数据进行了构架的三阶刚体模态的识别,得到了三阶刚体模态对应的频率。证实了随机减量法识别构架模态参数的可行性。     

铁路货车装载运输状态安全监测系统自动判断敞车车门状态方法的研究

本文介绍了现有的铁路货车装载运输状态安全检测系统，并结合车门试验情况，讨论了利用激光扫描系统判断敝车车门状态的方法，主要包括车型识别和门开识别两个方面。     

欧洲联盟对行人碰撞保护的立法

本文介绍了欧洲联盟开展行人碰撞保护的立法工作，制定和实施行人碰撞保护技术指令2003／102／EC的有关情况。自2005年10月1日起，满足技术指令2003／102／EC的要求就将成为欧盟汽车产品准入的基本条件之一。