股道占用智能识别系统信号采集的实现

鉴于目前广泛使用的轨道电路出现工作不可靠,提出一种新的股道占用智能识别系统的设计方案,作为轨道电路的补充.该方案由电涡流接近传感器、可编程控制器和显示控制中心组成.     

提高管理评审质量持续改进总体业绩

管理评审是质量管理体系实施运行中的重要过程，开展管理评审活动．其意义不仅仅是验证组织质量管理体系的适宜性、充分性和有效性。更深刻的内涵在于通过评审活动识别产品、过程，体系，也包括质量方针和质量目标的改进的契机，舍此则不能实现管理评审过程的增值。     

说“车德”

中国已经步入汽车社会的门槛，但交通意识和交通道德却还没有建立起来。汽车与行人的矛盾，汽车与道路的矛盾，汽车与环境、资源和能源的矛盾日益突出。国人由于交通道德严重缺失，导致交通事故居高不下，交通拥堵日趋严重，这一状况亟需改变。     

新西兰正在制定行人规则标准

新西兰标准化协会于2005年4月1日着手制定行人行为标准，暂时命名为《行人规则》，新标准有可能是世界上第一个有关行人的标准。     

计算机通讯中伪随机码识别器的设计

在计算机通讯中，可采用伪随机码技术来进行识别。本文给出了识别装置的硬件和软件设计方法。     

和谐社会需要交通文明

我国第一部《道路交通安全法》自去年5月1日实施一年来，社会各界褒贬不一。笔者采访了一些驾驶员，交警，以及大量的行人．通过他们讲述新法与旧条例带给自己的不同感受．使我们意识到新法在较短时间内已经为广大群众所了解，群众的交通安全意识有所提高了；这部法律确实是与广大老百姓生活息息相关的．在我国交通法制建设上具有里程碑意义。     

如何识别原厂与副厂配件

为了更好的让读者识别原厂和副厂配件，我们将不定期推出配件辨别专题。本期我们来谈谈切诺基的原厂与副厂配件。     

FAULT IDENTIFICATION IN HETEROGENEOUS NETWORKS USING TIME SERIES ANALYSIS

Fault management is crucial to provide quality of service grantees for the future networks, and fault identification is an essential part of it. A novel fault identification algorithm is proposed in this paper, which focuses on the anomaly detection of network traffic. Since the fault identification has been achieved using statistical information in management information base, the algorithm is compatible with the existing simple network management protocol framework. The network traffic time series is verified to be non-stationary. By fitting the adaptive autoregressive model, the series is transformed into a multidimensional vector. The training samples and identifiers are acquired from the network simulation. A k-nearest neighbor classifier identifies the system faults after being trained. The experiment results are consistent with the given fault scenarios, Which prove the accuracy of the algorithm. The identification errors are discussed to illustrate that the novel fault identification algorithm is adaptive in the fault scenarios with network traffic change.     

梯度压电悬臂梁的解析解及其逆问题

在平面应变状态下，考虑材料压电参数的梯度特性，采用逆解法求解了悬臂梁受力偶和外加电压作用时的解析解，并通过与基于BaTiO3陶瓷所得实验值的对比发现，其结果与N层压电板组成的悬臂梁当N趋于∞时其端部弯曲位移值十分接近，且悬臂梁内部应力场逐渐减少为零的结论在此得到了验证．基于所得到的解析解，提出了梯度相物性参数识别的方法．