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991.
针对地铁运营网络化需求,对换乘车站设施设备进行分析,结合社会力模型,利用Any Logic软件对突发事件人员疏散进行建模仿真,计算高峰状态下,行人疏散所需时间,查找各疏散通道仿真时间,并进行二次优化,寻求人员疏散最短时间,进一步提高地铁运营企业突发事件应对的可控力。 相似文献
992.
993.
随着大件运输车辆申请数量的增长,大件运输车辆通行管理的难度不断增加,实时监控大件运输车辆的行驶轨迹、速度、位置以及超限超载情况成为难题,单一数据源的监管准确性受到数据壁垒的限制,因此提出一种多源数据融合方法。利用电子识别新技术结合传统的 GPS(global positioning system,全球定位系统)和 ETC(electronic toll collection,电子不停车收费)等系统数据,全面监管大件运输车辆的运输路线和货物信息,探索信用监管与大件运输许可审批之间的联系,从而构建完整的大件运输信用监管与审批体系。 相似文献
994.
随着城市轨道交通客流量的增加,轨道交通承载的交通压力越来越大,如今迅猛发展的物联网技术可为解决轨道交通出行提供新思路,现提出基于射频识别(radio frequency identification,RFID)技术的智能轨道交通票务系统设计研究。本系统主要由嵌有RFID标签的交通卡、进站系统、里程记录系统和出站系统构成,与数据库大数据完美结合可以为乘客乘车提供便利,同时完善轨道交通收费的合理性。为了提高RFID阅读器识别标签的效率提出一种基于动态帧时隙的防碰撞算法,通过动态调整帧长达到标签被快速识别的效果,来提高整个城轨交通系统的效率,缓解人们的出行压力。 相似文献
995.
996.
基于人工神经网络的混合梁斜拉桥智能诊断方法研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究目的:本文以天津市河北大街混合梁斜拉桥为工程背景,基于人工神经网络模型,提出适用于混合梁斜拉桥的分步识别方法,分别采用概率和径向基函数神经网络对子结构和钢主梁子结构局部构件进行损伤识别.此外还提出适用于钢主梁局部构件识别的动-静组合损伤指标,并建立相应的径向基函数网络模型,分别针对单损伤、双损伤和三损伤的不同损伤情况进行数值模拟.研究结论:识别结果表明:(1)本文所提出的分步识别方法具有较高的识别精度,网络识别速度快,适用于大型混合梁斜拉桥的智能诊断过程;(2)所提出的动-静组合损伤指标对混合梁斜拉桥的局部损伤识别也较为敏感;(3)单处损伤测试工况中,识别精度几乎高达100%;(4)在两处和三处损伤测试工况中,位置识别正确率分别达到82.61%和78.3%. 相似文献
997.
《铁道物资科学管理》2011,(9):73-73
物流业发展指导意见重点支持物联网技术攻关
据中国物流与采购网报道,日前,国务院办公厅颁布了《关于促进物流业健康发展政策措施的意见》。《意见》明确提出,要推进物流技术创新和应用,加强物流新技术的自主研发,重点支持货物跟踪定位、无线射频识别、物流信息平台、智能交通、物流管理软件、移动物流信息服务等关键技术攻关。 相似文献
998.
999.
基于属性数学理论的岩土边坡地震稳定性评价 总被引:1,自引:0,他引:1
基于属性数学理论,建立岩土边坡地震崩滑预测与危险性分级的属性识别模型。模型包括单评价指标属性测度分析、样本多评价指标综合属性测度分析和属性识别3个方面。在分析岩土边坡地震崩滑影响因子的基础上,综合考虑岩土边坡所处地质背景、岩体结构类型和地层岩性组合、地形地貌以及水文地质条件,选取岩土体特性、新构造运动特性、坡高、坡角、年均降雨量和场地地震烈度6个参数作为岩土边坡地震崩滑综合评价的指标,并确定指标的分级标准;构建评价指标属性测度函数,计算单指标属性测度值和样本综合属性测度值,进行岩土边坡属性测度分析;应用置信度准则对岩土边坡样本的地震崩滑状况进行属性识别。利用建立的模型对天然边坡和路堑边坡实例进行评价,得到的结果与实际情况一致,说明给出的属性识别模型既能够应用于天然边坡又能够应用于路堑边坡的地震崩滑预测和危险性分级。 相似文献
1000.
设备检修记录系统为设备检修情况分析提供了方便,特别是在发现和防止设备漏检、漏修方面发挥了良好的作用.阐述系统组成、工作原理,并对实际应用中遇到的几个技术问题进行了解决. 相似文献