交通管理新举措的法律分析

"行人违章撞了白撞"自沈阳市人民政府首次以规章形式面世后,引发了社会各界人士的关注和强烈议论.本文从"行人违章撞了白撞"的规定及制定背景出发,指明了交通秩序的现状及存在的问题,并结合法理进行法律分析,提出了相关的法律对策.     

西欧,红绿灯在人们心中

随着交通法规的不断完善,红绿灯作为马路上的法律已为世界各国的行人广泛接受和遵行。而随着人们交通安全意识的不断提高,西欧多个国家已经在试行取消红绿灯,交通秩序改由人们眼神的默契和相互间的礼让来维系。这听     

行人保护腿部分析与试验对比及优化

文中对某款车型的行人保护腿部仿真分析与试验进行对比,验证了仿真分析的精确度,并通过增加腿部支撑等方法对其进行优化,使其达到EC第一阶段法规要求。     

国外是如何处罚闯红灯行为的?

不少人把西方经济发达国家行人和车辆乱穿马路闯红灯现象少的原因归结于那些国家公民的整体素质高,其实这种认识并不全面。纵观世界各国,不少国家都是采用严厉的措施来处罚闯红灯者。在新加坡,行人第一次闯红灯,罚款200新元(约相当于人民币1000元);第二次、第三次再闯,最重可以判半年到一年的监禁。     

针对行人小腿保护的SUV前保结构设计与优化

为达到保护行人小腿的目的,提出了适用于SUV的前保结构概念设计,并建立了有限元模型。采用响应面法和序列二次规划法,研究了前保部件的厚度参数对小腿评价指标的影响,并对前保结构进行了多目标优化。结果表明,优化后的前保结构可以满足国内行人保护法规,并降低了成本。     

传播希望之光2013中国禁毒志愿者汽车万里行

一行人跋涉7000余公里，穿越6省市，不畏艰难险阻，不图任何回报，只为在芸芸众生中点亮一盏灯，传播希望的力量     

整治交通陋习,罚款不是好办法

编辑同志：我的车本拿了将近10年,却一直没怎么摸过车。时不时有熟人开玩笑说,＂瞧你这车本拿的,纯属浪费。＂但我不这么认为。因为通过学车,我学习并了解了交规,并且几乎认识了道路上所有常见的标识标志,也知道了＂行人和车辆、道路一样,都是交通整体环境中的一部分＂这个道理。熟悉交规,是开车人所必须掌握的,同样,也是每一个交通环境中的行人所必须了解的。可惜,有好多人不知道这一点,他们认为司机、开车的人需要学习,掌握交规,     

路上“行人”何其多

目前，我国大多数公路属混合交通．人车混行，路况复杂。驾驶员在行车中，应准确判断行人动态，及时避让处理，以确保行车安全。那么，”行人”都有哪些类型呢？     

道路信号交叉口行人过街速度与延误估计仿真

为了探究信号交叉口行人群体过街速度和延误影响因素,采用无人机和地面机位从高空和地面获取交通视频,并利用Tracker物理影像分析软件对视频数据进行分析。从城市信号交叉口的微观角度出发,建立了传统社会力模型和改进社会力模型,通过仿真场景模拟了行人过街情况。利用哈尔滨市两个交叉路口的实际参数对仿真模型进行了标定。实验结果显示,当人行横道宽度从4 m增加至7 m过程中,传统社会力模型下的行人过街平均延误时间分别为4.22 s、3.47 s、2.57 s和2.28 s;改进社会力模型下的行人过街平均延误时间分别为3.56 s、2.91 s、2.78 s和2.26 s。经过对比验证发现,适当提升人行横道宽度使行人实际过街速度更接近期望速度,从而降低行人过街的延误时间。结果表明,通过增加人行横道宽度可以有效改善信号交叉口行人过街的效率。