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761.
为探究在不同场景下行人对信号交叉口右转车辆跟驰行为的影响,采用无人机采集信号交叉口视频录像,通过视频分析技术提取信号交叉口右转车辆跟驰数据,提出考虑行人过街平均流率影响的右转车辆优化速度函数,构建不同场景下基于行人影响的信号交叉口右转车辆跟驰模型,并对模型进行参数标定和仿真验证.结果表明,保守驾驶员为避免人车冲突会先减速后停车,等待20 s可放行约27人;激进的驾驶员选择在过街行人间隙强行穿越人行横道,穿行前平均速度由13.8 m/s降至8.3 m/s,穿越完成后加速离开,速度波动较小,符合实际情形. 相似文献
762.
最近,欧洲NCAP对06款现代索纳塔进行了测试。在成人安全和儿童安全方面,索纳塔都获得了4星级的成绩;而在行人安全方面,只得到2星级。测试成绩欧洲NCAP最新测试现代索纳塔@占强 相似文献
763.
据统计,全世界1/3的交通事故都与行人有关,而长期以来汽车厂家把精力主要集中在车内乘客的安全保护方面,行人安全完全是个空白。2005年10月1日,欧洲正式实施《行人保护指令》,以立法的形式对行人保护提出了要求。两年来,对提高行人保护水平起到了非常重要的作用。据悉,国内相关部门也已开始研究制定行人保护法规和标准。本文将简要介绍国外的行人安全法规及最新技术。 相似文献
764.
为加强管控高速公路服务区违法上下客行为,提升执法效率,保障交通安全。本文基于违法上下客行为伴随的携带行李箱、背包等携物特征,利用高速公路服务区已有视频监控,基于检测区域的目标车辆识别与跟踪,采用Codcbook算法提取目标行人轮廓,通过人体骨骼关键点检测算法实现行人携物检测,结合行人移动方向与车辆停靠位置的相对分析,判别违法上下客行为。开发一套基于机器视觉的违法上下客识别原型系统,在试点服务区得到有效应用,对提升执法稽查效率及非现场执法智能化水平具有重要意义。 相似文献
765.
766.
结合中国城市的具体情况,阐述了行人过街设施的相关概念,从行人过街人流量的角度介绍了行人过街设施设置依据的有关计算,并概述了国内外部分行人过街设施的设置依据,分析了国内行人过街设施存在的问题,提出了设置人性化、科学合理的行人过街设施的一些措施。 相似文献
767.
768.
汽车行人保护碰撞性能是国家与各大整车企业的重点研究对象,风挡玻璃的研究对其结果起着重要作用。基于PAMCRASH软件,文章提出一种新型的PVB夹层玻璃建模方式并定义了行人保护计算中应用实施的流程。首先建立应变能密度模型,采用延迟断裂算法定义玻璃单元的失效。采用PAMCRASH模拟行人保护过程,与传统风挡玻璃建模方法和试验结果对比,确认新型夹层玻璃建模方法的精度更高,能够更好地复现风挡玻璃的特性。 相似文献
769.
城市道路交叉口行人交通安全设计方法研究 总被引:8,自引:0,他引:8
城市道路交叉口行人交通安全设计是城市道路设计的重要工作内容。我国不少城市交叉口缺乏行人交通安全设计.是行人交通事故的内在原因之一。通过对城市道路交叉口信号控制、渠化设计及交通安全设施等行人交通安全设计方法进行了探讨.为城市道路交通设计工作提出了有益的借鉴。 相似文献
770.
文章提出了一种基于视频图像的行人检测算法。通过动态阈值目标分割算法获得运动目标,同时将分割结果块化处理,以减少算法时间复杂度。使用最小外接矩形获得目标的高宽比,结合基于质心的目标跟踪方法获得目标物体运动速度,进而对行人事件进行检测。实验结果表明,该方法能准确地检测交通场景中的行人事件,有效地解决抖动、光线及积水等因素对行人目标检测的影响,具有良好的实时性和准确性。 相似文献