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文章通过疲劳试验,以疲劳方程的参数k值和n值为指标来评价混合料的抗疲劳性能。研究表明,纤维沥青混合料在最佳油石比下具有较好的耐疲劳性能,且存在一个最佳纤维剂量值,而素沥青混合料在最佳油石比下,纤维的介入反而会降低其耐疲劳性能。 相似文献
112.
113.
山区高填方回填地基处理效果的现场试验评价 总被引:1,自引:0,他引:1
依托重庆万州机场高填言回填地基处理工程实践,针对西南山区高填方填料特性及处理要求,对不同试验方法在山区高填方加固效果评价中的应用进行了分析,并对不同试验指标之间的相关规律进行了探讨,为选择经济,便捷的工程检测手段提供了依据。 相似文献
114.
115.
116.
根据静载荷试验原理,通过在桩身中埋置测量元器件来测定应力应变值经过计算确定桩侧极限摩阻力(qsik)和桩端极限阻力(qpk),并结合工程实例,对照工勘报告中提供的qsik、qpk,分析了两之间存在差异的原因,进而提出静载荷试验测定桩侧摩阻力及端阻力在实际工程应用中的必要性。 相似文献
117.
本文在分析了行人通过养护维修作业区时的心理和步行交通的基本特性后,讨论了人行道养护维修作业区设置需遵循的原则,并对人行道养护维修进行了分类。在这基础上,对人行道养护维修作业区的设置进行实际的布置。 相似文献
118.
铁路桥梁用超细粉煤灰高性能混凝土的试验研究 总被引:3,自引:0,他引:3
我国铁路桥梁工程建设中较少掺用粉煤灰,但粉煤灰混凝土在其他工程领域的应用已经证明其具有优良的耐久性能及长期性能。在本文研究中,突破现行规范,从材性试验的角度以30%左右的超细粉煤灰(UFA)等量取代水泥配制了铁路桥梁用的超细粉煤灰高性能混凝土,并对其力学性能、部分长期性能、水化产物以及水泥石形貌等进行了试验研究。试验结果表明,混凝土早期强度主要取决于W/C和UFA掺量,而后期则主要取决于W/B和UFA掺量;通过应力-应变全曲线分析可知,UFA高性能混凝土可采用现行规范设计;混凝土干缩、抗渗、抗裂性能等均优于基准混凝土;同时在微观测试分析基础上,综合考虑施工及养护条件等因素的变异,认为在实际应用中,UFA掺量以不超过30%为宜。 相似文献
119.
心理健康是指在交通拥挤的十字路口,人们遵循着“红灯停,绿灯行”的规则,所以尽管车水马龙、行人如织,却也能够各行其道,相安无事但在没有红绿灯的斑马列线上,应该如何通行?究竟应该是人让车, 相似文献
120.