路上走神危险多

注意力不集中是驾驶员的大忌，在道路上不管是驾驶员还是行人都是平等的，一旦注意力不集中甚至走神都会导致危险甚至引起事故。[编者按]     

立标迷思

编辑你们好! 小弟有几个问题想咨询你们一下。 1．大家都知道立标在碰撞时对行人有致命的伤害。为什么有车厂还在使用它们？ 2．凯迪拉克的SIXTEEN有量产的计划吗？ 3．菲亚特博悦的车和销量怎么样？     

行人保护的压力将日益加剧

汽车企业和供应商正在应对压力，以减少新车对行人和骑车人构成的危险。     

小议“谁怕谁”

现在很多驾驶员抱怨车难开、路难行，难就难在“车怕人”而不是“人怕车”。那么到底是“谁怕谁”呢？     

乘长江游船 品清照美酒

有一年中秋节,中国汽车工业新闻工作者协会,在重庆市开了个新闻年会。会后,有一行人坐船顺长江而下,想饱览两岸美景。路上,江风呼啸,惊涛拍岸,船上,饮酒品茶,欢声笑语。晚上,人们知道快到著名的胜景三峡时,兴奋地难以入睡,怕眨眼之间轻舟已过万重山,错过欣赏的机会,就纷纷走出舱门,     

文明交通不要流于形式

编辑同志：目前全国都在开展文明交通活动,我认为文明交通,需要从增强全民的交通道德素质做起。但在我们的交通生活中还是有诸多不和谐、不文明的交通现象,如电动自行车违法载人、随意闯红灯、行人乱穿马路、随意跨越隔离护栏等,存在安全隐患。     

感悟澳大利亚交通

2011年9月27～10月17日,根据陕西省省外专局的安排,陕西省交通运输厅组织有关人员赴澳大利亚进行"高速公路运营管理技术"培训。在澳大利亚,通过课堂培训、实地考察、现场观摩,我们对该国的交通感悟颇多。建设理念超前化澳大利亚的公路交通十分发达,全国共有公路约81万km,其中城市交通干线8 000 km,联系各州首府的国家级公路18 700 km,农村     

行人立体过街设施选址及选型方法研究

近年来随着经济社会的不断发展,城市机动化增长迅速,城市机动车拥有率大幅提升。在城市中心区,特别是商业集中区,机动车与行人抢道、混行的现象较为突出,影响道路通行能力,威胁行人过街安全。通过对高品质立体过街设施案例的总结,对既有规范的分析评价,提出了立体过街设施设置条件、布局、选型的影响因素,并结合各种因素提出了规划设计阶段进行相关分析的方法及流程。     

为了所有人的安全——广汽本田国内首次行人假人碰撞实验

目前汽车的安全性已经得到越来越多人的重视，尽管伴随着不少争议，CN-CAP碰撞的结果还是在消费者和厂商心中拥有了越来越重要的地位。不过，与欧洲和日本汽车市场相比，目前国内还没有车辆与行人发生事故时对行人保护的标准。2009年8月23日，广汽本田在天津中国汽车技术研究中心车辆碰撞试验室举行了国内首例行人保护碰撞试验，第八代雅阁轿车以40km／h的速度撞击Honda最新研发的新一代行人假人POLAR Ⅲ。通过对试验数据的分析，来自Honda研究所的安全技术专家宣布国内首次行人保护碰撞试验获得了圆满成功。