2010年上海将实现“村村通公交”

据了解,到2010年上海郊区将实现“村村通公交”的目标,即本市所有的行政村公交(班车)通达率达到100%。此外,将力争达到1000m半径人口公交覆盖率70%,2000m半径人口公交覆盖率90%。据介绍,在构建一体化城市公共交通线网的格局中,将达到“三个一”的目标:即农村居民通过一次乘车到     

贵州千个行政村年底通公路

贵州通村道路建设进展顺利，今年年底可望沟通1000个不通公路的行政村。     

浙江农村为何乐与运输企业结为共同体?

在商务部实施的"万村千乡市场工程"中,要力争用3年时间,在全国培育出约25万家农家店,使标准化农家店覆盖全国50%的行政村和70%的乡镇,构筑以城区店为龙头、乡镇店为骨干、村级店为基础的农村现代流通网络,逐步缩小城乡消费差距.     

浙江：2005年交通建设投资500亿比2004年增长16%

记者从江苏省交通厅公路局获悉．为使农村公路与村镇总体规划相协调．江苏省编制了总里程为41763公里的《江苏省农村公路建设规划（2003-2007年)》覆盖了全省各乡（镇）、行政村，并对规划内所有项目采用GPS进行定位。     

丰台区公交线路调研报告

丰台区位于北京城区西南,为北京四个近郊区之一。总面积305平方公里,全区常住人口达182.3万人,常住人口密度为5960人/平方公里。辖16个街道（地区）办事处、268个社区居委会,2个镇政府、3个乡政府,68个行政村。     

阿勒泰地区结合西北地域特点发展农村客运市场

阿勒泰地区地处西北边陲,是一个以农牧业为主的地区.地区下辖1市6县54个乡镇,506个行政村,有4个对外口岸(其中1个口岸未开放),总面积11.78万平方公里,总人口60.23万人.     

铸西部经纬 成天下纵横

这是一片广袤而神秘的土地,她历史悠久、风光旖旎、民族荟萃、令人神往。但交通的闭塞,迟缓了人们探寻的脚步,迟滞了经济社会发展的车轮,落后与贫穷,犹如一张标签,长久地贴在她的身上。这片土地就是中国的西部。她国土面积685万平方公里,居住着3.5亿多人口,包括了西南潮湿暖流     

雪域高原守护神——建养并重探索我区公路养护的新思路

半个世纪以来．西藏公路交通从无到有．从小到大．已经有了较大的发展。据统计．到1999年底．全区公路通车里程已达到24808公里．一个以拉萨为中心．以五条国道为骨架．四通八达．辐射全区的公路网络的雏形已基本形成。全区除墨脱县外．县县通了汽车：有80％左右的乡(镇)和63%左右的行政村也通了汽车。首府拉萨至那曲．日喀则、泽当、林芝四个行署所在地通了沥青路面。     

惠州完成村道改建任务

2003年以来，惠州市全面开展了通行政村公路改造建设。至去年底，该市提前超额完成了村道改造建设任务。据统计，2003年至2008年期间，惠州市累计完成乡村道路建设3597公里（含行政村和部分自然村），超额完成2760公里的建设任务，累计投入资金达13亿元（其中省补助资金6亿元、市补助资金2．4亿元、县镇村自筹资金4．6亿元）.     

清远今年建农村候车亭252座

近日,清远市政府与该市连州、英德等县（市、区）签订了2009年农村公路建设责任书,确保今年全面完成通行政村公路路面硬化的任务。