摩托车国Ⅲ催化剂涂层性能的改善试验

我国摩托车污染物排放法规日趋严格,催化剂作为污染物控制装置中的一部分所承担的压力大大提高.新型的、满足国Ⅲ排放标准的催化剂要求起燃温度低、耐久性好,通过改进催化剂涂层来优化催化剂老化态的起燃温度及耐久性,达到催化剂耐久性的提升.     

我国排放标准对汽油车排气分析位的要求

汽油车排气分析仪的选购原则是在满足排放法规（标准）要求的前提下。考虑仪器的价格。汽油车排气分析仪的测试原理决定了排气分析仪的测量准确度。进而影响产品的价格。本文从满足排放法规（标准）角度论述如何选购汽油车排气分析仪。希望能对用户选购该设备有所帮助。[编者按]     

陆空两用摩托车前瞻(1)

据报导,美国已于2004年,欧盟各国也已于2005年出台了新法规和新标准,只要飞行机动车的各项性能指标达到相应的国家标准要求,且质量不超过600kg,允许私人拥有.     

苏州出台全省首部地方性公路法规

本刊讯《苏州市公路条例》日前经江苏省人大常委会审议通过，将于今年9月1日起施行，这是该省首部地方性公路法规。     

世界汽车排放限值法规的现状和趋势

美国、日本和欧洲的汽车排放限值法规是当今世界个主要体系，世界许多国家不同程度地彩这些法规。了解世界汽车排放限值法规的发展过程、当前的控制水平和将来的趋势，以及各务的管理办法，将对建立我国的排放限值标准体系和管理体制与着重要的参考作用。     

抓住重点狠下功夫积极做好预防车辆事故工作

要在统一思想认识上下功夫预防车辆事故工作是一项长期性、经常性的重要工作。统一思想，明确责任，是做好安全工作的前提。各级一定要用上级的指示要求、法规制度统一思想认识，正确看待形势，始终保持清醒头脑。一是要用贯彻从严治军的要求统一。严格按照条令条例和法规制度管好车、管好人，是做好车辆安全管理工作，特别是保持部队正规的战备、训练、工作和生活秩序的重要手段。部队发生车辆事故，一个重要的原因就是少数单位思想麻痹，管理松懈，法规制度不落实。只有时刻保持清醒头脑，深刻认识做好预防车辆事故工作的重要作用，才能增强做好工作的责任感、紧迫感，把从严治军的要求落到实处。二是要用构建和谐社会的目标统一。安全问题无小事。一旦出了车辆事故。不仅给官兵和人民生命财产造成无可挽回的损失，给部队建设带来很大被动，而且会损害军队形象和声誉，影响军政、军民团结，与全国、全军上下正在倡导的构建和谐社会、文明军营目标背道而驰。     

在用重型车符合性检查方法的探讨

1前言 随着汽车排放法规的日益严格和污染控制力度的加大,治理车辆污染的方法逐渐成熟.政府对制造商生产的车辆管理经历了新车型式核准（Type Approval）、生产一致性保证（Production Conformity）和在用符合性检查（In-Use Compliance IUC）三个发展阶段.其中,新车型式核准和生产一致性保证都是对新车排放检测而言.一般未经环保部门发布的达标合格的车型,不得上市销售.此举迫使各制造厂商都能想方设法地保证新车通过达标型式认证和生产一致性考核.而对于销售到消费者手里的在用车,由于车辆使用条件的多变,车辆排放控制装置的恶化情况不同,使得管理部门对在用车符合性检查存在一定难度.     

柴油机喷油技术的选择

1前言 中国汽车产业的迅速发展,以及全球对环境的要求不断加强，致使中国的排放法规逐步与世界接轨。由于中国汽车产业尤其是柴油车起步较晚,法规的实施及更新速度远远高于欧洲以及美国、日本等汽车产业发达的国家。随着排放法规的不断升级，汽车厂商面临的重大的问题就是如何让自己的产品不至于被市场所淘汰。那么，采用何种技术手段才符合我国目前的国情和汽车发展现状？本文主要探讨了柴油机的几种喷油技术，结合我国国情，分析我国目前柴油机喷油技术的选择。     

发动机应对美国2007排放法规的技术方案(二)

4对后处理系统的评价 4．1单一措施和联合措施 除非新的发动机技术能极大地提高缸内峰值压力，那么只有将PM和NOx后处理措施联合使用才能满足2007（美国）排放法规。如有可能采取缸内措施，NOx后处理的利用可以延迟到2010年。PM过滤的高效率不成问题，但是必须利用燃烧系统降低N0x排放的潜力，并结合NOx后处理措施的利用。从目前的观点来看，SCR和NOx吸附器技术都有应用潜力，尽管SCR模块有二次工作介质的影响。     

东风公司总经理、党委书记徐平在"东风有限"市场销售总部调研时强调:巩固东风商用车的领先优势

今年6月,东风商用车公司顺应国家法规的新一代东风教练专用车“教练大王”投放仪式在美丽的蓉城举行。东风商用车公司市场销售总部总部长顾建民、市场销售总部副部长贾向华、朱东红,四川省公安厅交警总队车辆管理所所长李德华、四川省公路运输管理局驾驶员培训管理处处长赵建华