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991.
992.
时代的巨轮不断地运转,香港回归十年来,经济,社会及政治生态也在转变,行政会议成员之一的张炳良教授认为,目前,参考自港英政府时期的政治制度已未能符合香港社会的实际需求,行政主导之路知易行难,整个政治生态需要凝聚更多的互信,并建立学习型的政府. 相似文献
993.
德国MTU公司在2006年柏林铁路创新博览会上展出了其最新的4000系列柴油机(图1)。改进型的4000系列柴油机被设计成可满足将于2009年1月开始实施的欧3A级排放法规的要求(允许的氮氧化物排放限制值从目前的9.5g/kWh降低到6.0g/kWh),而与此同时其功率比早先的4000系列发动机提升了1 相似文献
995.
我国从60年代便开始建立“汽车目录管理”制度,从2001年起便以发布《车辆生产企业及产品公告》及强制性产品信证的方式对汽车产品实施管理,从我国实施汽车管理的支撑性文件-汽车强制性标准这方面来展开对我国汽车技术法规建设的研讨。 相似文献
996.
997.
这里讲的弱势群体,是指当前水运行业内部处于不利地位的个体集合,具有以下特征:生产力水平不高;掌握信息少;抵御风险能力不足;人员素质不高。具体为: 相似文献
998.
《港口法》实施后,港口建设市场如何管理,是一个不容忽视的问题,因为《港口法》并没有对港口建设市场管理做出详尽的可操作性的规定。本文谨对港口建设市场管理面临的新的问题及其对策作一探讨。一、港口建设市场管理的主体在全国港口体制改革进行和《港口法》出台后,由哪个部门负责港口建设市场的管理?实际操作过程中各地的做法不尽相同。我们认为,港口建设市场管理的归口部门应该是港口行政管理部门。理由是:《港口法》第二条规定,“从事港口规划、建设、维护、经营、管理及其相关活动,适用本法。”港口建设和维护,都属于港口建设的重要内… 相似文献
999.
根据徐祖远副部长4月9日在汉传达交通部机关司局级干部会议精神的要求,珠航局分别于4月12日、13日召开党组扩大会和全局干部职工大会,进行深入学习、贯彻落实部司局级干部会议精神,在全局干部职工中引起了强烈反响. 相似文献
1000.
国内铁道行业.由于全国性运输的需要.自上世纪50年代末开始,已经开始制定技术法规和标准。到上世纪90年代已经有一些以部令颁布的技术法规和以部文和局文颁布的相当于技术标准的文件;机车车辆、工务、电务、运输等专业的国家标准和铁道行业标准已初步形成体系。从上世纪80年代中期开始.铁道行业的质量监督体系逐渐形成.开始对铁道产品进行监督发证工作。 相似文献