福田欧曼ETX336W柴油车用起动机甩空故障维修

一台2010年出厂的福田欧曼ETX336W柴油车,已经行驶20万公里,最近频繁出现甩空的故障。该车使用潍柴247 kW(336马力)国Ⅲ发动机,配套的起动机是由博世公司生产的新款行星减速起动机。标识参见图1。     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展(二十九)

<正>(2)拉维娜行星齿轮组:3挡时,整个拉维娜行星齿轮机构以一个整体旋转,各行星轮没有自转。4挡与3挡相比,拉维娜行星齿轮组后排太阳轮转速相同,都是减速输入,但前排太阳     

齿轮轴精加工和装配技术研究

本文介绍了齿轮轴结构特点和主要技术条件,根据齿轮轴的结构特点,分析了精加工工艺要求和装配特点.对支承轴径的精度、轴径相互位置和定位键槽都做具体的技术要求.然后重点对齿轮轴的机械加工工艺进行了分析,设计了两套不同的实现方法,并对比了相互的特点,选取了最佳的加工工艺.最后对加工过程中关键的定位基准的选择方法做了深入的研究,并结合实际给出了实现标准.     

中国重汽变速箱部 全同步器变速箱赴定远做可靠性试验

日前,由中国重汽变速箱部自主研发的一款16档双副轴斜齿全同步器变速箱正在定远汽车试验场进行路试,路试里程已超过1万公里。此款HW23716SXT全同步器变速箱是主箱双副轴、全斜齿、全同步器换档,副箱行星轮系同步器换档,具有大承载力、换档轻便、噪声低等优点,技术含量已达到国际先进水平,其关键技术及总成结构已获得国家专利授权。新款全同步器变速箱自2011年底试制成功以来,已通过台架试验,主箱同步器完成20万次换档试验,未出现挂档     

口诀、简图、表格法在自动变速器变速机构教学中的应用

在自动变速器变速机构教学过程中,行星齿轮排及其组合的结构比较复杂,一般技术手册和教材提供的示意图均为剖视图立体图,使挡位动力传递关系难以分析和推算。本文介绍了笔者在教学过程中使用的口诀、简图、表格相结合的教学法,这种方比较直观,且易学、易记。     

雪佛兰沃蓝达(Volt)混合动力轿车4ET50无级电控自动变速器动力传递

一、概述雪佛兰沃蓝达(Volt)将于2011年底引进国内,作为全球首款增程型电动车,沃蓝达能提供高达570km的总行驶里程。其运行模式有两种:电池电力驱动和增程型电力驱动。"零     

别克GL8行星齿轮机构抱死引发的故障分析

上海通用别克4T65E变速器,是通用公司生产的横置式4速自动变速器,采用了典型的串联式行星齿轮机构,变速器的前排行星齿轮架和后排齿圈为一体式结构,作为动力输入元件。该变速器能够提供4个前进挡     

本田V4系列摩托车发动机润滑装置及部分缸头机构简介

摩托车曲轴箱装配完成后要对变速机构进行检查，观察每个挡位的变化情况是否符合要求。V4发动机变速凸轮鼓使用的是行星齿轮变速机构。     

利用VRML实现行星轮系机构运动仿真

虚拟设计是CAD研究的重要内容，它在机构设计中得到广泛应用，现在许多CAD软件都可以对机构进行虚拟设计并进行运动仿真以验证其正确性．但其存在文件大、交互性差、不便于网上传输的缺点，VRML对解决该存在的问题提供了一种崭新的思路和方法．本文介绍了VRML语言特点，研究了利用CAD软件和VRML建立虚拟静态模型和动态模型的方法与原理，并以行星轮系机构为例重点阐述实现其运动仿真的关键技术．     

从行星齿轮机构的变化看自动变速器的发展（十四）

2．5速自动变速器动力传递路线（2） 大众／奥迪轿车搭载的ZF5HP-19（01V）5速自动变速器是在原01M／01N拉维娜式4速自动变速器行星齿轮机构的基础上，增加了一个简单的行星齿轮组构成的。