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241.
242.
243.
典型行星齿轮传动的优化设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
244.
电子技术的基础和应用   总被引:2,自引:0,他引:2  
董辉 《汽车电器》1996,(6):33-34
  相似文献   
245.
摆线针轮行星减速器的CAD设计   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   
246.
与重型汽车和大型客车匹配的重型变速器,国内生产企业大多以引进技术为主,真正属于自主开发的市场销量很少。为了打造自主品牌,东风汽车变速箱有限公司以德国ZF9S109变速器总成的结构为蓝本,以自主开发为主,首次采用CAD/CAE技术,成功开发出东风DF8S1200重型变速器。本文详细介绍了该变速器的技术性能与结构特点。  相似文献   
247.
本文提出一种优选行星变速箱方案的方法,它通过构件分析法导出数学模型,从而将行星变速箱方案优选变为可以用电子计算机求解的代数方程组,这种方法速度快,精度高,对传动比的修改较为方便。  相似文献   
248.
249.
对目前我国铁路上用量最大(10万台)的ZD6型电动转辙机所用的渐开线一齿差行星减速器进行了深入分析研究,指出了它所存在的主要技术问题,并提出改进方案。  相似文献   
250.
徐洁 《造船技术》1989,(12):34-37
本文试图一方面在设计上采用概率设计计算方法选择参数;另一方面在结构和润滑方面加以改进,从而提高行星齿轮轴承的寿命。  相似文献   
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