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521.
522.
本文根据平原区实际状况,结合漯驻高速公路滞洪区及非滞洪区的实际特点,详细阐述了本条高速公路路基,路面及分隔带排水设计要点及思路,为平原区高速公路排水设计积累了经验。 相似文献
523.
轨道交通市域线快慢车运营模式在国内尚无运营实例,避让站配线设计也无设计标准。通过对轨道交通市域线避让站的行车功能、越行速度、配线道岔等分析,确定避让站的配线形式;结合越行线安全防护距离和安全线有效长度的计算分析,研究地下单岛、地下双岛、高架侧式、高架双岛4种常见避让站形式的越行线配线设计,为快慢车运营模式的市域线避让站配线优化设计提供参考。 相似文献
524.
市域(郊)铁路具有高速、公交化运行的特点,相比在地铁线路上研究快慢车运行的停站策略,市域(郊)铁路具有多次越行的特征。首先分析市域(郊)铁路多次越行的原因,然后以多次越行对乘客待避时间的影响为基础,将乘客总出行时间最小作为优化目标,构建1︰N开行比例下快慢车停站策略的优化模型,并采用郊狼优化算法进行建模,最后基于实际线路运营数据进行仿真计算。结果表明:在满足发车间隔一定的条件下,相比于站站停运行方式,采用快慢车多次越行的停站策略,乘客在车总时间可减少22.25%,乘客总出行时间可减少8.82%,从而验证了市域(郊)铁路快慢车运行停站策略的有效性。 相似文献
525.
宋学慧 《铁道物资科学管理》2011,(8):63-63
随着现代建设的施工要求越来越高,混凝土拌合站的管理就显得尤为重要。为更好地规范拌合站成本管理行为,有效防范效益流失,应对拌合站进行独立核算管理,推行目标责任成本管理。 相似文献
526.
上行式双导梁移动模架造桥机预压试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
以某上行式双导梁移动模架造桥机为研究对象,对其预压试验方案进行了分析研究,阐述了预压试验的主要内容,提出了模拟混凝土梁自重的方法.采用水;隹仪测量主梁等各部位的变形量,应用应变片检测构件的应力状态。此方案得到的试验结果可以为移动模架造桥机的设计与施工提供必要的数据和参考依据。 相似文献
528.
在分析传统交叉口交通信号控制模式的基础上,对目前热议的基于综合待行区的交通信号控制方法进行了研究。重点对该方法的工作原理、控制参数、停车线位置选取进行了研究,以最大通行流量为目标函数,分析了相位顺序及配时的设计原则,通过对比仿真案例交叉口运行前后的实测数据,结果表明基于综合待行区的交通信号控制较传统控制方法具有较大的优势。 相似文献
529.
530.
利用局域网和TMIS,实现了安康铁路分局电调与行调停电、送电采用计算机网络签认,给出实现的方法和工作流程. 相似文献