丰田VVT—i发动机新技术

20世纪90年代中期，丰田汽车公司成功地研制出新一代VVT-i智能正时可变气门控制系统。该系统可根据不同的驾驶情况，调节进气凸轮轴的位置，从而控制进气门的正时调整，令发动机在转速上得到最理想的配合。另外，该系统还可根据不同车速作出预先编程，为进气门的正时调整提供更精确的控制，达到更高的功率和扭矩输出。同时，新式VVT-i的燃油消耗率更低，排出的NOx和HC更少，但扭矩和功率输出却得到增强。     

车用光电式传感器知多少

光电式车高传感器 其作用是将汽车悬架装置的位移量即车高变换成传感器轴的旋转角度,并对其进行检测。在这种传感器的内部,有一靠连杆带动旋转的轴,在轴上装有一个开有许多槽的遮光盘,遮光盘两侧装有4组光电耦合元件,当连杆带动轴旋转时,光电耦合元件之间或者被遮光盘遮住,     

发动机异响导致汽车加速不良故障

故障现象一辆上海华普SMA7150汽车加速无力,最高车速只能达到90-100km/h。驾车时,发动机在加速时有异响。停车后对发动机的异响进行诊断, 根据异响特征,初步判断为发动机瓦响。对发动机进行解体检查,发现4道连杆轴瓦都有不同程度的磨损,产生较大间隙,特别是第4道连杆轴瓦,减磨合金几乎磨光,许多地方漏出铜基层。更换发动机连杆轴瓦后,发动机异响消除,汽车加速无力的故障也随之消除,车速很容易地就超过了120km/h,并且能够达到更高。故障诊断     

关于四显示进枢纽的探讨

探讨四显示进枢纽的问题，提出统一信号显示意义的方案，分析了枢纽内列车速度、信号机间距离和信号显示三者的关系。涉及到一些《技规》条款，提出了修改建议，期望引起重视和讨论。     

转向器行程限位阀测泄试验台的设计与应用

本文着重介绍汽车动力转向器行程限位阀泄漏测试试验台的设计与应用，在设计中根据理想的液体状态方程和力学相似准则，对泄漏测试进行了理论分析和误差分析，并针对转向器行程限位阀泄漏测试技术中存在的固有特性问题，提出了泄漏测试应用的整体方案，对准确测试泄漏特征具有明显的应用效果。     

红旗轿车加速无力故障—例

故障现象：一辆红旗CA7180A2E型轿车，行驶时动力不足，加速无力，最高车速只有140km／h，原地加油至4000r／min时，发动机出现“突、突”声，且转速不能再升高。     

介绍几种新型助力车

丹鹰牌TQH91型助力车，是日本小松公司与江苏省丹阳市助力自行车厂合作生产的具有90年代水平的新车型，是一种老少皆宜的理想代步工具。该车具有下列优点；