别一番风景——一汽丰田广西远程服务为用户节省更多

在广西出门，火车似乎是最不好的行走方式，因为广西山高路险，在平原上横冲直撞的铁老大不得不收敛起锋芒，虽说逢山开路遇水架桥，铁路线仍然是转着圈打着结顺应着峰谷相连的地形，为了登上海拔，有时甚至还要螺旋形攀爬一气，最终逃不脱“蛇行”与“龟速”。如果是出差，很可能会晚点。     

减速箱密封结构的改造

我公司一台斗轮堆取料机的行走机构，采用立式三级减速箱，最大行走速度为30m／min，低速轴采用空心轴涨套输出的结构型式。由于结构型式设计不当和制造精度的先天不足，该设备买来不久行走减速箱就开始漏油，漏油部位主要在输出轴端。随着公司近年来生产任务的加重，设备使用频繁，漏油现象越来越严重，减速箱内部齿轮损坏频繁，尤其以高速伞齿副为最。主要存在以下问题：     

现代物流

7个港口物流项目落户靖江;东疆保税港区物流仓库开张;日照港三公司“创争”活动引领管理效能攀升;     

行走在内蒙

2005年的五一节，我单车一人用三天时间到内蒙古转了一圈，行驶了1500公里，满眼都是塞外的风光，回来后便写了这篇文章与各位摩友共同分享。     

皇家方舟

她是只人见人畏的“油老虎”，却有着极大的“肚量”，在水中“行走自如”。欢迎您登陆英国海军“皇家方舟”号航空母舰。     

建立综合营运效能评价体系提升运输企业核心竞争力

运输企业在经营过程中,需要不断提升自己的综合营运效能,进而形成核心竞争力。因此,随时了解企业综合营运效能状况就十分重要。以往的评估大多从一些硬性条件进行简单的分析,而对运输企业全面的经营状况,发展潜力等问题往往无从考核。文章从构成运输企业的综合营运效能的因素谈起,试图找到能够较为客观地评价企业综合营运效能的方法。     

汽车制动效能的热衰退

文章分析了汽车制动效能热衰退产生的原因；探讨了提高汽车热衰退能力的措施；通过对不同结构形式制动器抗热衰退能力的比较，提出了制动器的应用趋势。     

应重视制动效能的恒定性：学习GB7258—1997《机动车安全运行技术条件》的体

阐述了汽车制动性能、制动效能两个概念的差异以及ＧＢ７２５８－１９９７国标中的“检验行车制动性能”的不确切性，并提出了制动效能恒定性的保证措施和检测方法。     

伞形单元结构体系及其应用

伞形单元结构体系是一种融建筑艺术与结构技术于一体的新的组合结构形式，具有较高的结构效能和综合经济指标。结合工程实例分析和介绍伞形单元结构体系的组成和受力特点，总结伞形单元结构体系应用中应注意的问题。     

YZ20D超重型振动压路机

从主要技术参数、技术特点及工业造型设计应用三个方面对YZ20D新型超重型振动压路机作了全面介绍，以供参考。