全文获取类型
收费全文 | 5808篇 |
免费 | 78篇 |
专业分类
公路运输 | 3466篇 |
综合类 | 1021篇 |
水路运输 | 52篇 |
铁路运输 | 1255篇 |
综合运输 | 92篇 |
出版年
2024年 | 23篇 |
2023年 | 62篇 |
2022年 | 60篇 |
2021年 | 78篇 |
2020年 | 52篇 |
2019年 | 52篇 |
2018年 | 16篇 |
2017年 | 30篇 |
2016年 | 63篇 |
2015年 | 101篇 |
2014年 | 283篇 |
2013年 | 210篇 |
2012年 | 285篇 |
2011年 | 292篇 |
2010年 | 299篇 |
2009年 | 383篇 |
2008年 | 431篇 |
2007年 | 326篇 |
2006年 | 320篇 |
2005年 | 353篇 |
2004年 | 424篇 |
2003年 | 393篇 |
2002年 | 295篇 |
2001年 | 171篇 |
2000年 | 173篇 |
1999年 | 103篇 |
1998年 | 87篇 |
1997年 | 97篇 |
1996年 | 83篇 |
1995年 | 107篇 |
1994年 | 57篇 |
1993年 | 39篇 |
1992年 | 43篇 |
1991年 | 29篇 |
1990年 | 28篇 |
1989年 | 38篇 |
排序方式: 共有5886条查询结果,搜索用时 0 毫秒
41.
在解决问题中求深化。着力消除军交运输正规化建设健康发展的制约因素
一要着力解决“主动性不够”的问题。要教育广大官兵切实认清军交运输正规化建设的重大意义。既要在具体建设任务前深入动员,更要在日常建设中广泛引导,使大家认识到以条令化、制度化、规范化的管理模式代替随意性、经验性、粗放性的管理模式,是人车紧密结合、平战有序转换、实现行车安全的根本保证,也是新时期提升军变运输建设质量和层次的必然选择,进而在实践中切实树牢正规化意识、自觉落实正规化要求、主动执行正规化标准。二要着力解决“经常性不够”的问题。军交运输正规化建设。难在经常,重在经常。一方面,机关自身要防止和克服葬阶段性、运动式的检查整治来推进军交运输正规化建设,切实做到在任务部署上保持长期性,在督导要求上保持连续性,在考核评估上保持经常性。另一方面,要极力促进和引导部队以细水长流式的全面落实替代拾遗补缺式的突击应付,不管上级有没有强调,正规化建设内容不减;机关来不来检查,正规化建设标准不降;保障任务是重是轻,正规化建设要求不松,切实做到学习教育经常化、检查落实经常化、纠偏养成经常化。三要着力解决“一致性不够”的问题。当前,一些单位在军交运输正规化建设实践中,没有把硬件与软件、建设与管理、立法与执法一致起来。要解决好这一问题,首先要增强认识理解上的一致性。 相似文献
42.
45.
47.
48.
49.
本文分析了汽车在高速公路上安全行驶的影响因素。为了减少交通事故,提出以“人车-环境”作为一个大系统来分析其内在联系。在此基础上进一步分析了汽车检测的现行标准应该适应高速公路的特点和要求。 相似文献