山区公路的行车速度与交通安全

本文重点探讨山区公路上行车的速度条件及其与交通安全的关系问题。山区公路弯坡路段多,而且坡陡弯急,自然环境复杂,能否根据各种变化的状况及时地调适行车速度,是确保山区公路安全高效运输的关键因素之一。     

安全第一 潇洒第二

最怕哪一天由于自己太得意，或者太大意，让车毁人伤的灾祸降临头上。耳闻的与目睹的，有朋友同事，有陌生路人，也有女人，折胳膊断腿的，擦伤皮肉撕断筋条的，闻之惋叹，睹而触目。所幸的是，于此便又记起：闻者足戒，睹而自警!     

山路行车五忌

山区道路弯多，路面狭窄，不符合现行公路标准的山区小路。在这样的公路上行车，应做到如下五忌：     

安全驾车绝技

1遵守速度限制 "十次车祸九次快",重大车祸报告结果显示,由于开快车而肇事占极大比例,开快车易肇事的原因简单,速度快则车辆动力大,撞击时的力量也大.加上速度快,有情况发生时,驾驶员反应的时间短,较易因措手不及而发生车祸.速度慢则反应时间长,能较从容采取紧急对策.     

待到秋来九月八，你降我降大家降——中高级轿车：持币待购耐心等待

在国产轿车市场，中高级轿车价格一贯相对平稳，尽管普通级、经济级、微级轿车市场的价格战打得头破血流，但中高级轿车市场基本上波澜不兴。然而2004年一开年，中高级轿车市场就风云突变，预示出国产中高级轿车多年构建的相对稳定的价格体系大厦即将土崩瓦解。     

加强驾驶员队伍建设应把握四个问题

为适应部队建设形势的需要,规范和加强驾驶员队伍使用管理工作,不断提高驾驶员队伍的综合素质,解决“年年训,年年补,年年缺”的问题,确保有一支“队伍稳,作风硬,技术精,服务好”的驾驶员队伍,必须坚持从加强思想教育、提高人员素质、控制人员流失、规范奖励机制等方面入手,狠抓