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CCS衍生产品,从广义上来讲,是根据国际公约的生效以及规范要求的提出而推出的相关配套服务产品。为了更好地配合公约、规范的实施,行业本身需要专业公司及时有效地跟进并开展衍生产品服务,而这恰恰是CCS的优势所在。因此,伴随着公约、规范不断地推陈出新,中国船级社实业公司(CCSI)在这一领域将迎来巨大的发展空间。 相似文献
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为加快深圳航运衍生服务发展,阐述高端航运服务业的概念,从产业转型升级、与香港共建国际航运中心、先行先试和创新机制等3个方面分析深圳发展高端航运服务业的宏观背景,在此基础上从国际经验和发展机理视角探讨深圳高端航运服务业的发展策略,认为深圳应从发展交易结算服务、联合香港发展细分市场、大力引进人才和探索集群式模式入手发展高端航运服务业. 相似文献
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海洋运输运价保值市场的研究和创新 总被引:3,自引:0,他引:3
国际上创设的多种运费衍生市场,理论上能够起到运费保值的作用,但因市场交易清淡,保值范围非常有限。针对国际集装箱运输市场的特点,本文提出了运费保值市场的架构:创设以做市商为中心的、零售性质的远期运费合同市场,以利于中小型外贸公司规避运价的不确定性,并建立集装箱远期运费协议市场,以便做市商、大货主和大船运公司在衍生市场进行运费保值。 相似文献
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近几年,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)上蹿下跳,让众多船东、贸易商、金融机构如坐过山车般心惊肉跳。对中国相关方而言,曾经被誉为航运市场晴雨表的BDI,以及由此而生的运价指数衍生品,一夜之间变得陌生而捉摸不透。那么,航运指数究竟为何物?其背后又蕴藏着哪些奥秘? 相似文献
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本文通过简要介绍海运运费衍生品中的远期运费协议(FFA),指明航运企业必须了解、掌握并合理运用FFA的套期保值功能,以便企业能更好生存发展。航运市场作为世界贸易的派生市场,随着世界经济、政治、环境、突发事件等影响会产生巨大波动。为规避航运风险,海运运费衍生品随之诞生,它们作为一种金融工具在航运企业的经营中产生了巨大的效益。 相似文献
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伦敦人选择浦东启动运价衍生品交易系统,给上海国际航运中心建设带来什么?伦敦波罗的海航运交易所近日在上海浦东宣布,全球航运运价衍生品中央交易系统正式启动。这也是波交所成立200多年来首次在海外启动重大航运交易平台。伦敦人为何选择浦东启动运价衍生品交易系统?它给上海国际航运中心建设带来哪些借鉴? 相似文献
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《中国远洋航务公告》2010,(3):12-12
我们很高兴地宣布,新开发的CFSA首笔交易已经诞生。我们与上海航交所紧密合作,确保SCFI成为适合集装箱运价衍生品的结算机制,我们坚信该指数将宣告海运风险管理新时代的到来。 相似文献