FFA的中国诱惑与抉择

贷危机再一次把世界经济推到了危险的边缘。金融衍生品堆砌的海市蜃楼在坍塌后,还原出赤裸裸的投机面目。一个原本被视为防范风险的管理工具,在国际投行的操纵下成为撂倒众多企业的罪魁祸首,一时间,它究竟是天使还是魔鬼,引起各方争论与质疑。很多人认为,这是西方人的游戏,中国离得很远,但是一系列接踵而至的国内企业因投资金融衍生品不慎而导致巨额亏损的事件,让人惊觉,原来,中国在这场陌生的风险游戏中,不但并未缺席,而且还为自己的稚嫩付出了昂贵的学费。惨痛的教训,是否会让中国企业因噎废食,对金融衍生品望而却步?中国企业又该采取怎样的措施来应对它的诱惑与挑战?     

点评

中国股市高烧不下。储蓄存款流向股市成“股市泡沫”，令股票价值都偏离了企业实际的资产经营状况。股市资金过剩最好的解决办法就是发行“新股．来稀释过剩的资金，但是中国目前的股票发行制度和时间限制，决定了新股发行的时间不可能那麽快，因此有稳定大市的股指期货和期权、国债期货和期权在内的一系列金融衍生品，应该积极研究推出，使资本市场可以更理性的操作.[编者按]     

英国仍稳坐场外衍生品交易市场“第一把交椅”

英国研究机构The City UK报道，英国仍是全球场外衍生品交易市场的最大“玩家”。英国在全球营业额所占份额已经从2007年4月份的44％上升至2010年4月份的46％。从2009年初至2010年中，全球场外衍生品交易市场的名义价值已经基本稳定。据悉，2009年，经济危机的直接后果是使名义价值缩水13％，净市值下降39％，随后全球市场的名义价值在2010年的上半年增长了15％。     

金融业未来的东方色彩

过去十年，金融业出现了五大强劲趋势：相对於全球产出，金融资产大幅增加；金融创新层出不穷，特别是在金融衍生品方面；一种以交易为导向、以市场为基础的新的金融形式日渐兴起．尤其是在美国；     

央企PK投行 胜算几何？

8月下旬，六家大型外资银行和投行收到来自中国国资委的一封法律函，声明国资委下属部份央企，将对此前与外资投行签订的大宗商品挂钩产品，保留不付款的权利。这意味着深陷衍生品亏损泥潭的某些央企，有可能单方面中止这些相关衍生品合同。央企与投行之间围绕衍生品场外交易不公平赌局的PK大幕自此拉开。     

中国船东需要什么样的FFA？

FFA（Forward Freight Agreement）的金融衍生品属性已经被业内人士所普遍认知,FFA也已经成为航运经营管理者绕不开的话题。但对于从事干散货运输的中国船东来说,到底应该如何参与FFA,请看本文分析。     

国际玩家的财富游戏

运价剧烈波动历来是航运商、生产商和贸易商最为头痛之事,因此他们从未停止过寻求破解良方。随着一系列运价指数衍生品的问世,他们终于有了可以规避风险的金融工具。然而,这种工具也暗藏风险,如不熟悉游戏规则而操作失误,很可能伤及自身。所以,对