全文获取类型
收费全文 | 22155篇 |
免费 | 262篇 |
专业分类
公路运输 | 9595篇 |
综合类 | 10213篇 |
水路运输 | 422篇 |
铁路运输 | 375篇 |
综合运输 | 1812篇 |
出版年
2024年 | 138篇 |
2023年 | 349篇 |
2022年 | 395篇 |
2021年 | 382篇 |
2020年 | 205篇 |
2019年 | 269篇 |
2018年 | 85篇 |
2017年 | 318篇 |
2016年 | 299篇 |
2015年 | 585篇 |
2014年 | 1398篇 |
2013年 | 1322篇 |
2012年 | 1295篇 |
2011年 | 1565篇 |
2010年 | 1517篇 |
2009年 | 1680篇 |
2008年 | 1466篇 |
2007年 | 1004篇 |
2006年 | 1002篇 |
2005年 | 1035篇 |
2004年 | 961篇 |
2003年 | 1123篇 |
2002年 | 906篇 |
2001年 | 692篇 |
2000年 | 567篇 |
1999年 | 372篇 |
1998年 | 309篇 |
1997年 | 333篇 |
1996年 | 204篇 |
1995年 | 171篇 |
1994年 | 149篇 |
1993年 | 115篇 |
1992年 | 72篇 |
1991年 | 64篇 |
1990年 | 26篇 |
1989年 | 44篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 203 毫秒
661.
山区高速公路桥梁设计探讨 总被引:9,自引:1,他引:8
文中结合山区高速公路的特点,介绍山区桥梁设计中跨径选择的原则,墩、台、基础和结构体系宜采用的形式以及桥梁和路基之间的关系。可为工程设计提供参考。 相似文献
662.
663.
664.
这是一条党建引领聚力路,这是一条绿水青山生态路,这是一条攻坚克难匠心路,这是一条创新铸就品质路,这是一条通山达海旅游路,这是一条脱贫致富幸福路. 相似文献
665.
666.
文章通过分析视频事件检测技术在隧道内的应用环境与广西高速公路隧道的特点,从智慧化、一体化的角度出发,提出一种依托视频事件检测技术的隧道应急处置应用方案。该方案以视频事件检测技术作为隧道内异常交通事件的主动检测手段,借助隧道综合监控系统与应急救援处置系统提供后续应急处置功能,结合广西高速公路隧道管理需求与隧道事件应急处置机制,形成高效简捷的隧道应急处置流程。部署试用后的效果表明,该方案可大幅缩减隧道内平均应急救援处置时间,对于提高高速公路隧道内的交通事件检测发现能力、优化应急处置流程和效率提供了借鉴与参考。 相似文献
667.
为解决高速公路沥青路面平整度问题,提出采用车载式激光平整度仪法和连续式平整度仪法两种平整度检测方法,并总结梳理了平整度施工控制方法与要点,以期为相关人员提供参考,保证沥青路面平整度。 相似文献
668.
669.
山区地形地质条件复杂,各类复杂的组合线形设计更为常见,例如直线与平曲线间组合或不同平曲线间组合。驾驶人在相邻组合路段行驶时会感知到线形的变化,引起驾驶行为的改变,最终车辆的纵向加速度也会随之改变。频繁的加减速行为会引起驾驶人不适,甚至形成安全隐患。目前针对相邻组合路段驾驶行为的研究中,关于加速度的研究主要基于路段特殊点进行计算。随着驾驶模拟技术的发展,高仿真驾驶模拟器为高速公路的设计评估提供了更好的数据及试验条件支撑。在高仿真驾驶模拟器中,基于湖南省永吉高速公路道路设计参数及周边地形环境参数,构建山区高速公路的三维虚拟模型,以山区高速公路中的相邻组合路段为研究对象,获取山区高速公路组合线形路段的车辆纵向加速度数据,提取加减速事件后,基于驾驶人的加减速行为,采用混合Logit模型,分别判定道路线形层和驾驶人层的影响,研究组合线形对驾驶人纵向加减速选择的具体影响变量以及变量的影响范围。研究结果表明:下游路段最大曲率、上游路段圆曲线段比例、下游路段变坡点数量、下游路段曲线数量、上游路段平均曲率和当前位置曲率等对驾驶人加减速行为有显著影响;通过对比混合Logit模型和多元Logit模型,指出驾驶人层面对模型结果的影响显著。研究结果提供了一种山区高速公路连续纵向加减速行为的建模方案,并可为研究驾驶人在复杂线形条件下的纵向加速度选择行为提供基础。 相似文献
670.
近年来随着经济的不断发展,高速公路网遍及全国各地,为人们的工作、生活、经济活动提供着重要的保障和支持,与此同时也对我们的环境造成了一定的影响。为了进一步了解甘肃高速公路扬尘与水污染问题,文章以甘肃河西地区高速公路环境监测为例,对公路施工期和运营期的扬尘和水污染问题进行了介绍并提出相应的解决措施,以期为甘肃高速公路扬尘和水污染治理提供参考。 相似文献