金属材料"专业综合实验"的改革和实践

介绍了我校金属材料方向"专业综合实验"改革的基本思路和改革方案.通过一年多的实施,"专业综合实验"改革取得了良好的效果.本文同时对实验改革中存在的问题及改进措施进行了讨论.     

智能安全系统可有效绛低卡车交通事故

梅赛德斯-奔驰德国斯图加特的研发工程师们对1000辆奔驰Actros牵引车所做实验发现，大约50％的严重卡车交通事故是有可能避免的。     

客运专线CTCS-3D列控系统实验平台的构成与应用

京津城际铁路以CTCS-3D列车控制系统为主体,兼容CTCS-2列车控制系统.为了保证京津城际铁路建设的顺利实施,建设基于CTCS-3D列控系统的环行线实验平台,介绍实验平台的组成与应用.     

一种化油器补气系统研究

利用摩托车尾气设计一种补气系统,给摩托车化油器进行强制补气,有效提高发动机充气效率;充分发挥发动机的动力性能。     

混凝土施工缝弥合剂防水砂浆及其应用研究

提出了一种治理隧道混凝土施工缝渗漏水的外加剂新技术－－弥合剂砂浆防水技术。工程试验表明，采用弥合剂砂浆代替橡胶止水带，可操作性强，防水可靠，具有显著的经济效益。在隧道混凝土衬砌工程中有良好的推广应用前景。     

发动机油路橡胶膜片耐乙醇汽油腐蚀分析

以电喷发动机油路的燃油压力调节器膜片为研究对象，设计实验台动态模拟燃油压力调节器在各种工况下的运行状态，进行膜片耐乙醇汽油疲劳实验，对体积变化率、质量变化率、硬度变化率进行分析，结果表明乙醇汽油对膜片有轻度腐蚀。通过分析膜片被腐蚀的原因，提出用氢化丁腈橡胶、氟橡胶、丁腈橡胶与氯化聚醚共混胶及各种助剂为配方的耐乙醇汽油材料制造膜片的改进方案。     

设有挡浪板透空堤波浪透射系数实验研究

首先从艾利微幅波理论出发，从能量角度对设有挡浪板透空堤的波浪透射进行分析，再通过物理模型实验，研究设有单挡浪板的透空堤的波浪透射系数与不同相对入水深度以及波陡的变化关系，在对比理论分析和实验结果的基础上，提出设有单挡浪板透空堤透射系数的近似计算方法。然后，通过物理模型实验，对设有两个档浪板透空堤的透射系数与相对板间距的关系进行初步分析，给出定性的实验结论。     

地铁施工防水体系施工技术

针对地铁施工防水存在的问题,介绍几种防水设计的做法,包括混凝土结构的防水,附加防水层,变形缝、施工缝的处理和穿墙管的防水处理.通常地铁渗漏多采用几种方法联合处理,可收到较好的防渗漏效果.     

灌缝机在高速公路养护中的使用技术

俗话说经济要发展路是先行者。目前国有高速公路的总里程年年都在增加．道路的建设将会促进经济的发展．在促进经济发展的同时应加强对道路的养护，这也是发展的保障。如何养护好路面7根据经验，养护工作的好坏程度与养护机械有密切联系．养护机械在养护作业中扮演着重要角色．同时也是保证养护质量的重要因素。     

零航速减摇鳍电动伺服系统驱动功率研究

在分析零航速减摇鳍升力特性的基础上,推导出了减摇鳍动态流体力矩和平均横摇角速度的计算方法,提出了通过转鳍动态流体力矩和平均横摇角速度计算伺服系统驱动功率的方法。同时根据计算所得的伺服系统驱动功率进行了电动伺服系统的仿真实验。实验结果表明,采用动态流体力矩代替静态流体力矩计算所得的伺服系统驱动功率更加精确、合理,提高了系统的工作效率。