杭金衢高速公路沥青混凝土面层结构调整设计

为了获得沥青混凝土多级嵌挤密实型组成的集料级配，使杭金衢高速公路上面层沥青混合料既能起到封闭雨水的作用，又能满足高速公路路面抗滑性能的要求，对AK-13A型级配进行了调整，并参照Superpave设计法所提出的禁区概念及国内公布的最新研究成果对调整后的AK-13A型沥青混合料集料级配进行了验证。     

公路隧道防水技术中关键防线的探讨

针对当前我国新奥法公路隧道防水技术的现状,对复合式衬砌结构防水技术中所设置的几道关键防线的效用作了研究。从围岩注浆堵水、防水层防水、衬砌加止水带防水等几个方面,对当前防水技术中存在的问题和取得的成功经验进行探讨。     

关于岩溶地区桩基设计的探讨

对岩溶地区桩基的承载力计算方法进行了探讨。     

分层错位嵌线方法的探讨

阐述分层错位嵌线法的原理,比较设计改进前后的性能及改进结果,分析分层错位嵌线法的优点。     

深中通道隧道沿线表层沉积物特征及输移趋势研究

文章根据2017年7月深中通道隧道沿线表层沉积物取样结果,分析了表层沉积物的粒度特征,并探讨了沉积物的输移趋势,研究表明:研究区域广泛分布粉砂质粘土、粘土质粉砂和砂-粉砂-粘土等细颗粒沉积物,其平均中值粒径仅为0.005 mm,仅东滩及矾石水道零星分布平均中值粒径为0.26 mm的砂质沉积物;研究区域的细颗粒沉积物的分...     

输变电线路铁塔变截面嵌岩桩受力特性的数值模拟分析

变截面桩因具有高承载力、低造价的优点而得以广泛应用于软土场地。为了探究分层场地变截面桩适用性,以川藏联网输变电工程中广元地区铁塔桩基为例,通过数值模拟研究了相同嵌岩深度时变截面直径及嵌岩桩径对基桩竖向和水平承载特性的影响规律。结果表明:增大变截面直径和嵌岩桩径,均能提高极限承载力、控制桩顶沉降和水平位移。在竖向极限承载力方面,变截面直径存在一个最优值,该值等于扩大头直径。与等截面桩相比,变截面桩最多可以提高1.15倍竖向极限承载力,其提升作用主要表现在变截面处端阻力的增加,且基岩侧摩阻力的发挥程度也可从0     

中小河流治理工程中贴坡式格宾网块石护坡运用分析

现如今市场经济得到有效发展,人们经济收入显著提升,但加重了对环境的破坏,促使河流被严重污染,并影响周边居民的日常生活。因此国家逐渐加强对中小河流治理工程的重视程度,投入适当的资金,委派专业团队完成工程,以此进一步提升河道生态治理效果。故本文围绕河流治理展开深入分析,重点阐述了贴坡式格宾网块石护坡在中小河流治理工程具体运用,并简单论述了贴坡式格宾网块石护坡的优势,希望对相关工作有所帮助。     

纤维对嵌挤骨架密实沥青混合料疲劳性能的影响

通过室内试验研究了纤维对嵌挤骨架密实沥青混合料(SISG)疲劳性能的影响,应用威布尔分布建立疲劳方程,并与规范级配沥青混合料(GF)疲劳性能进行了对比。研究结果表明,与规范级配沥青混合料相比,SISG沥青混合料疲劳寿命最少提升17%;与不掺纤维SISG级配沥青混合料相比,在最佳掺量下掺木质素纤维、矿物纤维和聚酯纤维的SISG沥青混合料的疲劳寿命最少分别可提升2%、32%、48%。     

PLC下的自动贴标封箱机设计分析

封箱机能够有效代替传统物流人工封装方式，满足庞大消费者群体的物流需求。随着科学技术的发展，半自动封箱机以及基于PLC技术的自动贴标封箱机的出现有效提高了物流企业发展速率。为进一步发挥科学技术在封箱机系统设计领域中的应用价值，重点探究基于PLC技术的自动贴标封箱机结构组成以及技术原理，以此进一步提高封箱机的适用性以及自动化程度。     

道岔转换设备安全参数实时监测系统研究

针对道岔转换设备故障率高,影响列车运行效率和安全的问题,研发了道岔转换设备安全参数实时监测系统。在不改变原有道岔转换设备结构的前提下,利用磁致伸缩位移传感器、销轴传感器、垫片式压力传感器、一体化振动变送器等,测量道岔转换密贴值、道岔转换阻力、锁闭压力和基本轨振动,从而实现道岔转换设备各项安全参数的监测;利用既有信号电缆作为通信和电源传输通道,将监测信息传输至信号机械室内,数字化展示道岔转换设备的运用状态。经过现场试验验证:该系统实现了道岔转换设备安全参数的实时监测,为道岔转换设备日常维修和养护提供了科学有效的技术手段,可促进道岔转换设备维修模式由“周期修”向“状态修”转变,保障道岔转换设备的安全可靠运用。