气缸体渗漏的检验和修补工艺

气缸体是工程机械的主要基础件 ,它价值高 ,体积大 ,在承受强大、无规律的冲击载荷和恶劣工况下 ,常出现砂眼或裂纹等现象。对气缸体渗漏试验表明 ,采用如下方法检验和修补 ,效果好、时间短、成本低且工艺简单 ,并容易掌握。1　检验( 1)修补前检验以确定渗漏部位和大小 ,从而确定修补方法 ;修补后检验以检查修补质量。( 2 )水压试验 :用 2 94～ 392 k Pa的压力 ,不少于 5min的保持时间 ,应无任何渗漏。此试验适用于水套部位的砂眼和裂纹。( 3)敲击检验 :将气缸体浸入煤油或柴油中片刻 ,取出后将表面擦干 ,撒上一层白垩粉 ,然后用小锤敲击 ,…     

浅谈住宅工程渗漏的原因及防治

归纳了房屋渗漏的主要形式,并在认真分析原因的基础上提出了相应的防治措施。     

AK16抗滑表层的矿料级配优化

针对高速公路沥青路面 AK1 6抗滑表层的早期损坏问题 ,通过对 AK1 6混合料的级配与抗滑性、防水性、抗车辙性、耐疲劳性、施工性能等各项路用性能的关系的研究 ,提出满足各项路用性能的合理级配。     

沥青路面抗滑表层早期破坏初探

抗滑表面是我国高速公路建设中出现的新的主要路面结构形成。但由于抗滑表面自身的缺陷，施工管理的不善，技术规范的不健全等，抗滑表层易出现早期破坏。本较详细分析了抗滑表层早期破坏的原因，并提出了相应的改进建议。     

筑路机械使用中的渗漏现象及维护保养

近年来,随着公路建设的发展,各施工单位陆续购进了相当数量的筑路机械,这些设备大都采用目前较为先进的工作装置,液力传动,液压驱动,气动或液动取力,使得这些设备操作轻便,工效显著提高。但是,在使用中这些设备的渗漏(包括漏油,漏气、漏水)却成为目前较为棘手的问题。 目前对于国产筑路机械来说,渗漏普遍存在,大部分属于一般故障和轻微故障,少数属于严重故障和致命故障,有些渗漏问题如不及时消除,很有可能愈加严重,直接影响到整机性能的发挥,增加损坏频率,降低设备的利用率。因此,应当引起足够的重视。     

软土盾构隧道局部渗漏引起的沉降计算与分析

饱和软土地层中的地铁盾构隧道,渗漏水是主要病害之一,也是引起隧道长期沉降的主要原因。以南京地铁某区间隧道为例,首先利用有限元软件ADINA中的渗流场计算得到不同渗漏位置(拱顶、拱腰和拱底)渗流达到稳定时的静水位分布情况;再将渗漏前和渗流达到稳定时相应的静水位的变化量从渗流场中导出,将其代入结构场进行隧道沉降计算,得到软土盾构隧道渗漏引起的沉降量和沉降时程曲线,并探讨了不同渗漏点位、不同下卧土层及埋深条件下隧道局部渗漏对长期沉降的影响规律。     

公路山岭隧道渗漏水处理的整治与探究

在隧道出现了涌水和混凝土发生渗漏的现象,对于运行的车辆有很大的不良影响。针对于隧道渗水的原因,进行详细的分析,采取堵、截、防、排的原则因地制宜的采取最佳的治理方案。对于隧道的渗漏的原因进行了研究和探讨。提出了相应的解决办法。     

超薄抗滑表层在高速公路路面养护中的应用

高速公路沥青混凝土路面在经过长时间的运营使用之后，往往会出现各种病害问题。采用超薄抗滑表层养护技术可以有效的改善路面平整度，同时提高路面的抗滑、抗老化性能。这种养护技术具有施工速度快、开发交通时间早等特点。     

衢江梯级枢纽渗漏影响分析及防渗加固方法

本文结合衢江（金华段）航运开发建设，分析建设枢纽水位抬高后对两岸农田、支流及地下水位的影响，分别提出堤防中堤身和堤基不同的防渗方法。并对不同防渗方法进行分析，提出堤防防渗方法的确定取决于堤身的土质和填筑质量、堤基土体的地质特性、堤防周围的地理环境等因素，必要时采用渗流计算复核。