全文获取类型
收费全文 | 2094篇 |
免费 | 51篇 |
专业分类
公路运输 | 761篇 |
综合类 | 495篇 |
水路运输 | 484篇 |
铁路运输 | 339篇 |
综合运输 | 66篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 36篇 |
2022年 | 41篇 |
2021年 | 48篇 |
2020年 | 41篇 |
2019年 | 33篇 |
2018年 | 15篇 |
2017年 | 14篇 |
2016年 | 32篇 |
2015年 | 46篇 |
2014年 | 105篇 |
2013年 | 82篇 |
2012年 | 105篇 |
2011年 | 123篇 |
2010年 | 105篇 |
2009年 | 126篇 |
2008年 | 150篇 |
2007年 | 106篇 |
2006年 | 90篇 |
2005年 | 122篇 |
2004年 | 98篇 |
2003年 | 143篇 |
2002年 | 119篇 |
2001年 | 93篇 |
2000年 | 78篇 |
1999年 | 42篇 |
1998年 | 35篇 |
1997年 | 13篇 |
1996年 | 24篇 |
1995年 | 17篇 |
1994年 | 10篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 6篇 |
1991年 | 9篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 7篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有2145条查询结果,搜索用时 15 毫秒
381.
滑动轴承的常见损坏形式及预防对策 总被引:1,自引:0,他引:1
发动机不工作时,曲轴支承在轴承上。当发动机正常工作时,带有一定压力的机油被强制性地输送到曲轴与轴承的摩擦面之间,形成楔形油膜,将曲轴与轴承两个零件的表面完全分开,形成流体摩擦,此时由于两摩擦表面不接触,故摩擦只发生在润滑油流体的分子之间,零件几乎不产生磨损。但是,这种几乎没有磨损的润滑状态只是一种理想状态,在发动机实际工作中,由于负荷、温度、转速等的变化,往往很难达到上述理想状态,从而造成曲轴与轴承之间的摩擦,形成一定量的磨损。 相似文献
382.
一、SWOT分析方法概述所谓SWOT分析,也称为态势分析、知己知彼战略,是由美国旧金山大学的管理学教授20世纪80年代初在波特模型的基础上研究出来的。其方法就是将与研究对象密切相关的各种主要内部优势因素(Strengths)、弱点因素(Weaknesses)、机会因素(Opportunities)和威胁因素(Threats),通过调查罗列出来,并依照秩序按矩阵形式排列,然后运用系统分析的思想,把各种因素相互匹配起来加以分析,从中总结出 相似文献
383.
以北京在建地铁4、5号线、10号线一期工程的规划设计、建设实践为基础,分析以往地铁车站附属建筑设置过程中容易忽视的几个细节问题,如车站出入口、通风亭、冷却塔与城市道路红线、建设用地及文物的关系,以及通风亭和冷却塔的建筑形式等。最后得出结论:地铁车站附属建筑设置应结合城市道路近、远期规划科学设置,满足城市道路交叉口渠化、人行道最小宽度要求。现状已实现规划的建设用地内尽量不安排车站附属建筑;位于城市待改造用地内,出入口、通风亭及部分通道应按临时建(构)筑物设计,待规划实施时,其改造方案可与建设项目统一设计;位于正在办理规划审批手续的建设用地内,车站附属建筑应与建设项目作一体化设计。旧城内车站附属建筑设计应做多方案比选,慎重抉择。环控专业应提早参与配合,设计前期应事先确定通风亭、冷却塔的建筑形式,以便预留合适的用地,做到及早控制。 相似文献
384.
385.
386.
387.
388.
以白鹤滩超高扬程齿轮齿条垂直升船机工程为例,对不同机房形式的升船机方案,运用ANSYS有限元软件,建立了考虑地基-塔柱-顶部机房共同作用的升船机塔柱结构三维有限元模型,采用时程分析法计算升船机塔柱和顶部机房在不同工况下的位移和加速度响应,对比不同工况的地震响应和鞭梢效应。研究结果表明:塔柱结构一阶振型是横向振动,二阶振型是扭转振动,进行塔柱结构设计时有必要适当增强结构的抗扭刚度;地震作用下超高扬程升船机结构鞭梢效应明显,分离式机房较整体式机房在鞭梢效应方面表现更弱。在升船机结构设计时宜合理选定机房形式,塔柱顶部宜采用梁板结构连系。 相似文献
389.
大型企业集团是在市场经济改革中出现的一种新的经济组织形式,同单一企业档案管理相比,大型企业集团档案工作更为复杂。本文探讨了大型企业集团档案工作的特点和面临的主要问题,提出大型企业集团档案工作发展对策和路径,以期为大型企业集团档案工作的提升和发展提供一定的参考。 相似文献
390.
吕海英 《现代城市轨道交通》2020,(4):49-53
地铁车站结构形式以全地下站为主,但是在一些特殊环境因素控制下,会出现个别特殊形式,如地上站,高架站,半地下站等。文章以大连地铁4号线前牧车站为背景,从车站规模、功能、站后区间形式、施工工法、拆迁等方面,对半地下站方案及全地下站方案进行多方位对比分析。经过综合研究,最终推荐前牧地铁车站采用半地下车站形式。 相似文献