中国高速铁路典型和特殊结构桥梁

结合中国高速铁路桥梁比例大、特殊结构多的特点,介绍中国高速铁路典型桥梁结构形式选择,确定桥梁以简支梁为主导梁型,简支箱梁为典型桥梁结构形式;分析典型桥梁结构的设计和施工技术,以及桥梁的承载能力、刚度、转角、徐变变形、耐久性、动力特性等技术指标,形成城际铁路、时速250 km、350 km高速铁路典型桥梁的标准化设计,对动力学仿真分析计算、控制徐变变形技术指标和标准化设计进行分析研究;分析中国高速铁路采用的连续梁、钢桁拱桥、斜拉桥等特殊结构桥梁的技术特点;论述特殊结构桥梁的形式及工程实例。     

粉细砂填筑路基结构形式探讨

通过对锡乌线、大郑线、巴新线、甘库线等沿线粉细砂的物理力学性质的试验分析和粉细砂填筑路基工程实践经验的总结,对粉细砂填筑路基的意义和填筑路堤的结构形式进行探讨,并从路基强度、刚度、耐久性、稳定性和工程造价等角度,对粉细砂填筑路基四种结构形式的可行性和优缺点进行了对比分析.     

偏角法整正曲线在线路大中修作业中的应用

通过对偏角法整正曲线方法的分析,找出传统方法中测量及数据处理中存在的不足,针对每种不足,借用目前教材及现场被广泛应用的"既有曲线拨距计算"表,提出了相应的优化方案,以满足目前提速条件下对铁路曲线准确定位的要求和对计算机中电子表格的恰当使用。     

山区高速公路边沟断面形式选择与研究

本文结合云南已建成的高等级公路以及在建项目,分析、介绍边沟形式的选择,水力分析计算方法,提出适用于山区高速公路的边沟断面形式.     

浅析低湿地区公路路基稳定的边坡形式

介绍了台阶型边坡的路基的结构优点 ,阐明在低湿地区这种边坡形式对防止路基冰冻翻浆有明显作用     

黑龙江省公路风吹雪雪阻形式分析

黑龙江省高大山脉甚少，以丘陵和平地地貌类型为主，没有永久积雪的分布。由于所处纬度较高，气温低，冬季严寒漫长，积雪门数多达150天以上，受雪害影响比较严重。分析公路雪阻的几种形式。     

多媒体网络技术及其在数据结构课程中的应用

介绍数据结构课程的特点，分析传统教学方式的不足，总结现代教育技术特别是多媒体网络教学方法的优势，指出在应用多媒体网络教学方法时出现的问题及解决方案。     

六四式军用梁用于架桥机的有关技术研究

六四式军用梁用作架桥机导梁结构已取得巨大成功。本文介绍了研究设计过程中的有关技术问题及解决方法，对于尚待深入研究的方面提出了相应的处理思路，供从事此类研究工作者参考。     

浅谈高速公路沥青路面的主要破坏形式及产生原因

本文根据高速公路沥青路面损坏的形态和特征,归纳出12种沥青路面的主要破坏形式,并分别对其产生的原因进行了初步的分析.