三军未动，粮草先行新一代科鲁兹动力总成讲解会

“在赛道上24小时不停跑上4个星期完全没有问题!”这是工程师在接受专访时,给我们关于新一代科鲁兹动力总成耐久性最直观的回答。关于科鲁兹,它在全球的销量已经突破了200万辆,而在中国的车主就超过了100万,难怪新一代科鲁兹的动力总成抢先出闸,先跟消费者打个招呼,同时也预示着雪佛兰正式进入今后三年的产品换代高发期。     

彩色排水沥青路面色彩耐久性研究

彩色排水沥青路面以其良好的排水功能以及丰富的色彩广泛的应用在城市道路中,而其大空隙结构在阳光、水和大气的作用下,更容易因结合料氧化引起老化,从而使路面逐渐褪色。本文通过TFOT试验和紫外光照射试验分别模拟彩色路面施工期和使用期的老化情况,并使用AdobePhotoshop软件定性老化前后彩色图片的R、G、B变化,来评价彩色排水沥青路面的色彩耐久性。并提出采用湿轮磨耗试验对彩色排水沥青混合料车辙板试件进行规定次数的磨耗来评价路面色彩稳定性的方法。结果表明使用高粘彩色沥青和彩色石料能提高彩色排水沥青路面耐久性。     

废旧衣物与土工布的耐久性比较研究

为探究废旧衣物处置的新途径,将废旧衣物和土工布进行耐久性对比试验.试验条件包括高温日照、弱酸碱浸泡以及中湿土壤中埋置.通过拉伸试验,以伸长率与抗拉强度为指标比较了耐化学性与耐老化性.结果表明:高温日照对纯棉与化纤类试件的耐老化性均有不利影响;土工布的伸长率最大,具有最优的变形适应性;弱酸碱浸泡对织物抗拉性能不利,其中纯棉材料的耐酸性较弱,而化纤材料的耐碱性较差;埋置于中湿路基中,3种织物的耐老化性均随时间的增加而降低,其中水分对纯棉的不利影响最为显著;化纤与纯棉布也有一定的耐久性,可根据适用条件部分替代土工布应用于道路工程中.     

多孔改性水泥混凝土抗冻性能研究

多孔改性水泥混凝土作为排水基层．其内部要经常排水是与普通混凝土最大区别之一．因此这种基层极易受冻融循环作用。水结冰体积膨胀造成的静水压力和冰水蒸气压差以及水分中盐浓度差造成的渗透压共同作用的结果,导致混凝土开裂．强度逐年下降甚至短时间内完全破坏。因此抗冻性也是多孔改性水泥混凝土耐久性的重要指标之一。     

耐久性条件下的高性能混凝土应用技术

引言 混凝土耐久性是工程施工中需要考虑的重要内容,只有在确保耐久性的前提下,才能更好的提高工程施工质量。地铁工程是典型的混凝土结构,其所处的环境较为复杂,结构应力状况复杂多变,同时还会受到地下水可能带来的侵蚀,这些因素给地铁混凝土的耐久性带来严峻的考验。目前在地铁工程施工中,为了提高其耐久性,通常采用高性能混凝土的施工技术方案,下面将结合具体工程实例对此进行探讨分析,希望能够为具体施工提供借鉴。     

提高内燃机车柴油机排气总管密封件耐久性

通过对密封材料的材质、结构的分析以及其各种成分耐热温度的测定与验证,指出原密封件材料失效的原因在于其粘结材料因排气总管高温导致老化;此外,密封材料中的主要成分CMS纤维遇高温呈粉末状老化,玻璃单纤维也不能耐受高温。因此,更换密封件的材质及改进了密封件形状和固定卡带的结构,达到了防止密封材料失效的目的,提高了密封件耐久性,削减了维修费。     

售后市场的摩擦片产品（下）

（接上期）在进行了耐久性试验SAEJ2989后,分别观察和测量GPX本田片和本田OE片发现：本田OE片从第800个摩擦循环起,厚度摩擦损失突然加大,到第1400个摩擦循环时,本田OE片彻底失效,不能继     

沈阳新工厂投产:米其林高端市场谋求更大发展

目前中国整车市场呈现一个平稳的状态,但相对于欧洲,仍然是增长的,轮胎市场中不同细分市场仍有增长空间,高性能、节能、安全、舒适、省油、耐久性有全能表现的轮胎,市场需求仍然强劲。2013年1月26日,米其林在沈阳为其新工厂举行了简单而隆重的开业庆典。标志着总投资近15亿美元的米其林沈阳轮胎有限公司高性能子午线轮胎环保搬迁改造及扩产项目取得了里程碑式的成果。     

非饱和砂土的表观粘聚力研究

以不同粒度的砂,在不同的含水量情况下,采用无侧限压缩试验的方法,研究非饱和砂的表观粘聚力与砂的粒度、含水量等的关系。试验表明,在研究范围内,非饱和砂的表观粘聚力随含水量的增加而升高,并且随粒度的减小而升高,随粒度的增大而减小。     

桥用高性能混凝土长期耐久性试验研究的探讨

桥梁用高性能混凝土耐久性从某种程度来说,直接决定着桥梁整体结构是否具有安全性,而耐久性差通常是很多桥梁自然损坏、无法达到设计寿命的一个主要的原因。介绍了高性能混凝土桥梁与耐久性试验的基本概念与原理,深入阐述了桥用高性能混凝土长期耐久性试验的基本方法,研究分析了试验结果,对于桥用高性能混凝土长期耐久性的研究和实践能具有一定的借鉴作用。