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研究目的:马鹿岭地区是洛湛铁路不良地质、特殊岩土相对集中发育地段之一,沿线交错分布有膨胀土、滑坡、顺层、岩溶等,其中膨胀土不稳定斜坡直接控制线路方案。通过综合地质勘察,定性、定量综合评价膨胀土斜坡、滑坡的稳定性,分析预测工程对边坡可能产生的不利影响,为线路选择及工程设置提供地质依据。研究结论:根据各方案的地质条件比较,结合地形条件,施工图方案选择沿向斜轴部宽缓槽谷行进,避开了膨胀土不稳定斜坡及滑坡、同时减少了经过顺层、岩溶、软土的长度及桥隧比例,虽然线路总长增加200 m,但工程投资和运营风险都明显降低,工程地质条件最优。 相似文献
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介绍深汕高速公路K44高边坡顺层滑塌病害的综合整治,主要是锚索梁,排水斜孔等措施在病害治理中的运用及效果。 相似文献
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文章结合长晋高速公路K25~K32顺层岩石滑坡整治情况,通过现场调研、深部位移监测、数值分析等探讨了滑坡的形成过程、变形破坏规律及发展趋势,揭示了岩石顺层滑坡的发生发展机理。 相似文献
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本文重点叙述了2E3化油器在EQ491电脑点火发动机上的扩展功能,电控闭环补气和电脑点火系统的控制。 相似文献
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通过对强震区顺桥向水平力计算中一些主要影响因素的分析,设计人员可通过选择合理的桥梁上、下部结构有支座类型,减小顺桥向水平力,从而达到优化设计的目的。 相似文献
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