东风8B型机车质量分析及和改造建议

就两年多来东风8B型机车存在的柴油机凸轮轴表面剥离、气阀击穿、活塞破损、启动电机励磁机底座裂纹、液压泵马达柱塞裂纹破损、单元制动器裂损、风扇支架裂损等问题，分析其发生的原因和采取措施，并提出了改造建议。     

军用方舱表面处理化学镀镍工艺改进研究

本文从化学镀镍的反应机理出发，在以次磷酸盐作还原剂的酸性镀液条件下，对军用方舱铝板蒙皮上进行化学镀镍，概述了影响化学镀镍溶液寿命的几个因素，重点讨论了温度对化学镀镍溶液的影响，最后介绍了几种化学镀镍溶液维护和保养的方法。     

发动机铝机体气缸表面涂层

Honsel公司采用铝一薄铁法为量产的气缸表面开发了一种新型涂敷工艺。该薄钢涂层具有良好的热机械特性，并且耐磨损、摩擦小。因此，为未来的低燃油耗汽油机和柴油机创造了良好的条件。     

发动机应维修还是应更换

当发动机出现较大故障时,是花大量的钱去更换发动机,抑或是卖掉旧车,再去购置一辆新车呢,发动机还有修复的可能吗,或者必须更换一个全新的或翻新的发动机取代坏掉的发动机?这么多的选择,哪一项才是明智的?本文会给你一些建议.     

表面改性技术以及独特的表面接合技术

近年来，在机械零部件热处理领域开始利用激光及热等离子体的表面改性技术，其亮点是能有效地改善零部件的耐磨性、耐腐蚀性及耐高温氧化性，并可减少摩擦、摩损，提高综合机械性能。这类技术可广泛应用于汽车及铁道机车车辆、冶金等多种工业部门，在工程上倍受关注。文章介绍了上述热处理技术的原理、应用实例及目的；也描述了利用激光、热等离子体的复合喷涂工艺以及独特的表面接合技术的工艺流程和应用案例。     

大型柴油机凸轮的热处理

我厂B&W系列柴油机凸轮按照国外图纸采用12CrNi2A中合金钢制造，经热处理后要求工作面达到HRC60～64高硬度，这对大型凸轮来说在技术上有一定难度。本文论述了大马柴油机大型凸轮的选材、渗碳、淬火等，着重介绍了通过选择淬火剂、调整热处理工艺参数解决大型凸轮的表面硬度和热处理变形等问题。     

铁铬镍合金在热机械循环迭加条件下表面氧化层开裂特征研究

采用薄膜复型技术研究了不同热机械循环迭加条件下铁铬镍合金表面氧化及氧化层开裂特征行为的细节。研究表明，热机械循环迭加促进表面晶界优先氧化。在热机械循环同相迭加条件下氧化晶界局部开裂与扩展是占优势的断裂方式，而发生在循环后期的裂纹相互连结过程对断裂寿命影响较小。而在反相迭加条件下，合金基体剪切滑移变形诱发高密度表面氧化物裂纹，随着循环的进行，大量扩展裂纹相互连结是主要的断裂方式，从而加速了断裂过程，     

解决设备价值与实物形态的关系

铁路设备是构成铁路运输企业运输生产力的重要组成部分，设备资产是企业资产中最具有可经营性的活资产，对提高企业资产良性和生产经营水平，有很大影响，近年来，铁路企业实行资产经营责任制，这一作用就更加突出。现行的铁路企业设备由铁路局、分局、站段三级管理，在资产上，由各级财务部门管理，各级技术部门负责设备的技术（使用）管理，这种模式对路局、分局、站段资产是有益的，对基层站段内部设备技术管理上也有加强，但对企业整体实现设备资产的优化和设备使用效率的提高，尚有诸多政策上的制约和职能上的交叉。新的铁路设备管理办法已由2000年3月初公布实施（铁道部铁资金[2000]39号文），要求铁路企业在行资产经营责任制的条件下，加强铁路设备管理，实现设备资产（价值）与技术管理（实物）的统一。处理好设备价值与实物管理的关系，解决好铁路企业设备管理中存在的问题。