加固桥梁用碳纤维增强复合材料的性能及使用方法

由于环境、施工质量和超载因素等的作用，已建的混凝土桥梁结构可能会出现承载能力不足、混凝土表面裂缝等问题。粘贴钢板法是公路混凝土桥梁常用的加固方法，一般是采用环氧树脂或专门结构胶将钢板直接粘贴在混凝土构件表面，使之与构件形成受力整体。粘贴碳纤维片材加固混凝土桥梁技术在欧洲、美国、加拿大和日本已经广泛应用并且进行了深入的研究，在我国还是新技术，但实践证明这种加固法可能成为公路桥梁快速加固方法。对于公路旧混凝土桥梁的加固方法，在工程上应用效果较好的是综合法，即以某种加固方法为主辅以其他方法，目前粘贴碳纤维片材加固方法往往辅以裂缝灌浆、裂缝封闭等方法。我国目前在工程中采用的碳纤维片材材料及配套树脂类粘结材料的性能、使用方法如下。     

基于沥青加铺层结构疲劳寿命的夹层位置确定

为探索格栅夹层在沥青加铺层结构中的最佳位置,用有限元软件分析夹层位置对夹层上下沥青加铺层结构应力、应变影响的规律,计算不同情况下的加铺层结构疲劳寿命;考虑加铺层厚度、加铺层模量、旧路当量回弹模量、格栅模量对格栅最佳位置的影响,进行正交试验分析;通过轮载模拟疲劳对比试验及铺筑试验路验证了所得结果的科学性和合理性,并提出夹层最佳位置设置建议.结果表明:当格栅夹层设置在距旧路表面1/6～1/3沥青加铺层厚度时,按不同方法预估的加铺层结构疲劳寿命远大于格栅设置于旧路表面;而且结构参数的变化基本不影响夹层的最佳位置.     

水泥稳定砂砾容许拉应力的修正

基于半刚性基层的干缩和温缩现象,考虑基层在含有收缩裂纹的受力状态时的极限弯拉应力,通过对不同水泥剂量的水泥稳定砂砾的劈裂试验和含裂纹的小梁弯拉试验,把由断裂韧度求出的极限拉应力同相应水泥含量的极限劈裂强度相比较,得出容许拉应力的具体修正方法和水泥稳定砂砾的修正参考值。     

荒郊野外风扇皮带断了如何处理

风扇皮带一般都是使用A型的三角皮带,因为是比较细的橡胶制品,很容易磨损、断裂。所以,风扇皮带是行车必带的备用品,可实际上由于补充不及时或者其它原因．经常在车上留有备用风扇皮带的人并不多。故我们在公路上时常可以见到因风扇皮带断裂没有备用品,导致引擎过热而抛锚的汽车。     

Magnetic resonance imaging of atherosclerotic lesion with new devised animal surface coil

The ability of dynamic contrast enhanced magnetic resonance imaging(DCE MRI) with a new devised animal surface coil was analyzed in identifying atherosclerotic plaques in the rabbit medium-sized iliac artery(IA).Then a comparative analysis of multi-detector computed tomography(MDCT) and DCE MRI was done in discerning morphology and components of 80 atherosclerotic plaques identified by histopathology.It shows that the DCE MRI may be an emerging noninvasive and economic way to characterize atherosclerotic plaques at present.What's more, a new devised animal surface coil would further improve the signal-to-noise ratio(SNR) and the quality of imaging.However, CT angiography(CTA) may be better than MR angiography(MRA) in detecting vessel stenosis.     

复合材料层在船体表面防护的应用

复杂的海洋环境很容易腐蚀船舶,面对严苛的海洋环境,船体材料必须具有优越的耐腐蚀性能。研究发现复合材料对船体防护具有重要作用。复合材料应用于船舶时具有优良的力学性能,优良的电学性能以及很强的耐腐蚀性。复合材料在应用于船体材料时,易于设计、施工和便于维护。本文综述复合材料在船体表面防护的应用现状及进展。     

完美收官 扎实开局——热词勾勒“十一五”

仍处于急剧转型期的中国,交通行业从来都未停止过嬗变。刚刚过去的这个五年,我们注视着更缜密的政策法规以彰严谨,端详着更专业更完善的体制普施教化,目睹着更睿智的规划让阡陌变得愈加井然,期待着更多"防患于未然"让人们远离悲恸,感受着更湿润的人性管理温暖灵魂……这五年,交通行业快速发展,虽然各个领域在快速撕扯下的断裂几欲浮现,但断     

高强度热处理钢轨闪光焊接头断裂原因分析

国内一重载铁路服役过程中高强度热处理钢轨闪光焊接头发生断裂。采用体视显微镜、光学显微镜和扫描电镜对断口宏微观形貌、金相组织等进行检验,分析接头断裂原因。结果表明:接头断裂是在循环载荷作用下的疲劳断裂,接头轨底脚严重氧化的黑色区域是裂纹源区;由于顶锻量过大,焊接流线升角达到71.5°,在车轮的循环载荷作用下,接头轨底脚沿流线逐渐开裂氧化,并以此为疲劳源向轨底中心区缓慢疲劳扩展,最后导致接头瞬间脆性断裂。     

某船推进系统液压锁阀改进

某船是2014年投入运营的三用工作船,具备起抛锚、拖带、平台运输守护、动力定位等功能。该船从投入运营后一直存在推进系统螺距液压锁阀频繁断裂问题。该锁阀一旦断裂,螺距会失控,船舶不能进行正常操作,只能应急操作,存在严重安全隐患,同时影响公司服务信誉、经营业绩,加大设备维护成本和船员的工作压力。