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981.
982.
983.
蓝旗亚、菲亚特重新联手弗尔佐·马特,让光亮"黯然失色"艺术与时尚在此处华丽相遇。不远处的平行道上,制造商FIAT和LANCIA对此深有感触,在时尚和艺术的舞台上优雅漫步,于他们,便意味着荣耀与骄傲。在他们身上,FIAT和 相似文献
984.
在飞行器隐身的研究中,如何有效地降低其表面雷达散射截面(RCS)是重点和研究热点.提出结构性吸收概念,利用如光带隙电磁结晶结构、高阻抗结构等周期性结构的带隙特性和阻抗特性,在物体表面设置单层或多层周期性结构,并通过在类似高阻抗表面的周期性金属单元表面铺设有源器件一变容二极管控制周期性结构的性能,从而实现对入射电磁波的吸收和对表面波的抑制,有效降低了机身表面的RCS.仿真实验证明采用单层或双层有源周期性结构表面,在周期性结构带隙频带内,可以将RCS减缩到3~14 dB,并在多层结构理想化优化条件下,达到缩减RCS 20dB以上,并且可以通过电控方法控制减缩RCS的频带范围. 相似文献
985.
吴海灵 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
目前,钻孔灌注桩在沿海地区工程中广泛使用,工艺日趋完善。钻孔灌注桩的水下混凝土灌注是成桩的关键环节,但往往由于施工工艺不当,断桩、堵管、夹泥、蜂窝、少灌等质量问题也时有发生。钻孔灌注桩是桥梁基础常见结构型式,但施工中常会受到诸如天气、地质、泥浆、混凝土和经验等因素的影响,导致出现缺陷(Ⅱ、Ⅲ类桩)甚至断桩(Ⅳ类桩)。本文具体就 相似文献
986.
魏志军 《交通世界(建养机械)》2011,(8)
水泥混凝土在现代工程建设中占有最重要地位,与我们的生产、生活息息相关。而裂缝则是水泥混凝土路面的通病且及为普遍,特别是在水利水电、公路施工、房屋建筑等工程建设中,混凝土裂缝几乎无处不在。尽管我们在施工中采取各种措施,小心谨慎,但裂缝仍然时有发生。究其原因,人们对混凝土温度应力的变化注意不够是原因之一。在大体积混凝土中,温度应力是 相似文献
987.
弓社强 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
大体积混凝土裂缝是困扰建筑业多年的质量通病,如裂缝较多、较深,将直接影响结构安全。这些大体积混凝土结构,由外荷载引起裂缝的可能性较小,而由水泥水化过程中释放的水化热引起的温度变化和混凝土收缩产生的温度应力和收缩应力是产生裂缝的主要原因,是在大体积混凝土结构施工中要解决的重要问题。 相似文献
988.
庞游江 《交通世界(建养机械)》2011,(7)
概述随着国民经济的发展,作为快捷运输的公路,也日新月异地发生着变化。作为连接道路的桥梁,起着至关重要的作用。桥梁工程的检测是保证桥梁正常使用、进行维修加固的重要依据。通过对桥梁工程的无损检测,对桥梁的损伤情况和程度进行诊断, 相似文献
989.
通过水泥混凝土路面病害起因与防治,指出了此种路面的危害的集中表现,确定了根治此病害的方法,为广泛提高施工质量和使用寿命出力献策。 相似文献
990.
分析了柔性纤维增强脆性材料特点,建立了单根纤维从沥青中拔出时的受力模型。采用球面坐标系建立空间均匀分布短纤维桥联应力的计算模型,计算了沥青断裂时短纤维产生的桥联应力。采用大尺寸的纤维沥青试件进行低温拉伸断裂试验,实测短纤维的桥联应力。通过对桥联应力的计算值和实测值进行试算拟合,修正了计算模型中的参数。分析结果表明:桥联... 相似文献