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限制内河船舶硫排放迫在眉睫 总被引:1,自引:0,他引:1
二氧化硫是船舶排放的主要污染物之一,它在高空被雨雪溶解,形成酸雨,酸雨可导致动植物大量死亡,给生态系统造成巨大破坏。从对人类影响的程度来讲,控制内河船舶的硫排放比远洋船舶更为迫切。然而,海上硫排放控制却走在了前面,控制区域不断增加,控制措施不断升级。在这种形势下,加快内河船舶硫排放控制成为迫在眉睫的问题,而作为有效措施之一就是限定船舶燃料油中的硫含量,因此,尽快完善《内河船舶法定检验技术规则》,规定燃料油硫含量,引导船东选择符合规定的油品首当其冲。 相似文献
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在20世纪80年代汽车防腐蚀技术在国内并未得到足够的重视。随着汽车市场的不断扩大,汽车竞争日益激烈。用户对可见部位的要求越来越高,因此车身涂装显得尤为重要的。虽然与实用性无关,但涂装表面外观性差,会使汽车特别是现代乘用车的商品价值大大下降。为此,生产厂家对车身的防锈、涂料的褪色、调色、光泽度等非常重视,并给予特别的关注。应用创新的防腐蚀技术,不仅可提高汽车的外观质量,更重要的是还可提高汽车的内在质量,延长汽车的使用寿命,提高汽车档次,甚至可成为带动产品销售的一个增长点。 相似文献
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随着国民经济的发展,人们对船舶类型的需求也日趋多样化.从江苏省内河航运来说,20世纪70~80年代大多使用的是挂桨机船及小型货船,到本世纪初,定造大型货油船及沿海货船已是寻常之事.然而,资金的制约,使得有些船主想以较小的投资建造较大的船舶,船舶改建是较为理想的途径. 相似文献
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经过近一年的策划、协商,中国机电进出口商会和中国自行车协会首度合作,共同发起和组织召开了“中国自行车品牌战略高层研讨会”。在中国机电产品进出口商会自行车分会、全国自行车工业信息中心和天津出入境检验检疫局自行车检测中心精心准备,天 相似文献
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