耐磨表面技术研究的新进展

介绍了清华大学摩擦学研究所通过不同的表面技术提高材料的抗磨损性的部分研究结果。     

费斯托无尘干磨工具系统

费斯托的无尘干磨工具系统拥有许多独特的专利技术,彻底打破了传统车身表面处理的概念,为气动工具的高效实用增添了全新内容.该系统获得了奔驰、宝马、奥迪、沃尔沃、大众、福特等许多著名汽车生产商的认可,被指定为其汽车车身处理的专用工具,同时也受到世界各大汽车漆供应商如新劲、鹦鹉、杜邦、施得乐等的信赖和推荐.     

DF4、7、8型内燃机车车轴使用寿命研究

从已报废车轴的统计数据出发，分析了主要影响车轴使用寿命的疲劳裂纹产生的原因，从组装方法、表面硬伤、大修周期、探伤方法等方面提出了延长车轴使用寿命的措施。     

钢轨断裂分析

应用金属学原理和金相显微镜，对浙赣线上行K529 36处钢轨伤损断口进行宏观和微观的观察与分析，指出钢轨内部夹杂物和轨面擦伤是造成钢轨核伤并最终导致钢轨疲劳断裂的主要原因。     

T型管状节点表面裂纹应力强度因子的计算

本文运用线弹簧模型与有限元相结合的方法自行编制的ASF专用程序,对T型管状节点表面裂纹应力强度因子进行了计算并获得了比较满意的结果。文中详细介绍了线弹簧模型的基本原理、T型管节点的应力和裂纹特征。     

铝质高速客船涂装工艺技术研究

针对铝合金表面与涂料的结合力较差的难题，分别对化学处理、不处理、人工打磨、喷砂处理后样板的结合力进行比较，并通过盐雾、人工老化、划水、盐水浸泡、电化学测试等试验结合比较，确认了一种较好的化学处理法和涂料配套方案。