浅谈铁路框架桥顶进工程相关位移的测量与控制

随着铁路下穿项进立交桥工程日益增多，合理组织实施框架桥顶进工程位移测量与控制成为安全平稳、保质保量完成营业线施工的关键措施。通过介绍并总结营业线铁路下穿立交桥顶进工程施工相关位移及其观测控制和相关注意事项，为安全、顺利完成营业线施工提供帮助。     

水泥混凝土路面渗透型耐磨快速修补材料研究进展

阐述了水泥混凝土路面质量问题出现的各种原因,对水泥混凝土路面经常出现的各种病害进行了分类和归纳,研究并对比了传统水泥混凝土路面修补材料性能以及使用方法,探讨了渗透性耐磨快速修补材料的优越性并展望了其应用发展前景。     

电池管理系统中基本物理量的采集方法

根据电池管理系统的发展现状,列举了该类系统中电压、电流和温度采集的常用方法。     

浅谈GPS-RTK与全站仪交会在海上打桩工程中的应用

以崖门5000T出海航道整治工程YM3合同段大杧岛潮位站工程为例,介绍GPS-RTK与全站仪交会联合在海上定位打桩的一种简便的定位方案及具体实施。     

征文通知

为了进一步提高减速顶(包括可控顶、加速顶、停车顶等各种调速顶)的维修水平,提升减速顶的维修质量和维修效率,按照中国铁道学会2012年度学术活动计划的安排,减速顶调速系统委员会预计在2012年3季度召开《减速顶在线检测技术研究》研讨会,请有关单位组织人员积极撰写论文,参会研讨。     

带缺陷隧道底板结构空气耦合冲击回波响应特性研究

针对隧道底板中空腔、含水、裂缝等结构内部损伤情况，为提高传统接触式冲击回波方法的检测效率，从气-固耦合的角度出发，以空气作为底板结构与检测系统之间应力波传播的耦合介质，开展隧道底板结构内部缺陷的空气耦合冲击回波响应特性研究。研究结果表明： 1）采用空气耦合冲击回波的方法确定的底板结构内部缺陷深度与缺陷理论深度值基本吻合； 2）检测系统的精度与缺陷尺寸及深度有关，随着缺陷尺寸的减小及深度增加，检测精度逐渐降低； 3）空气耦合冲击回波方法对空腔和含水缺陷的检测效果优于裂缝缺陷检测效果。     

基于图像三维建模技术的桥梁病害巡检定位技术

大量桥梁设施从建设进入运营期,桥梁结构损坏反复维修,桥梁设施损坏的跟踪记录、设施损坏状况的精准检查与定位越来越重要。以序列影像三维建模技术为基础,通过全景图像拼接技术,搭建基于真实场景的三维模型空间。通过损坏图像的位置匹配、表观损坏的识别分析,完成了桥梁裂缝、麻面等表观损坏巡检数据的记录及比对。以东吴大桥和道冠山大桥为例,通过实际建模及数据分析,确定了该技术路线的可行性、主要精度及具体的实施路径。     

零部件行业存在三大缺陷

目前，中国汽车零部件行业存在诸多问题，无法支撑中国跻身全球汽车强国之列。国家信息中心在一份报告中指出，日前中国汽车零部件行业存在三大缺陷。     

一种油耗测量装置的制作及实船应用研究

本文主要介绍了一种用于负压头、低流量以及无流量计的船舶油耗测量装置的制作及实船应用,并从原理修改、前期计算、制作流程、准确性、经济性及实船应用等几方面阐述了此装置的实用性.