304不锈钢冷轧薄板表面线缺陷的形貌分析

冷轧钢板的表面常出现各种各样的缺陷,造成废品或产品的降级。表面缺陷的产生原因十分复杂。针对304不锈钢冷轧薄板表面出现的线缺陷的形貌,分析其形成原因,并进行热模拟试验,研究其不同的一次结晶组织的变形特点。     

UDDEHOLM集团DIEVAR钢的应用案例

背景： 加拿大安大略省伊陶碧谷Daimler Chrysler有限公司生产一种顶部加长滑块，多年来一直有热龟裂和粘模现象，由于在局部区域有很深的肋和非常厚的壁，在模具表面形成热结，因此特别容易产生热龟裂。其次滑块的形状限制了冷却水道的直径。尽管模具经气体加热预热，但预热时滑块处于收回状态，导致它处于冷启动状态。     

振动钻削微小孔降低表面粗糙度的研究

从振动钻削的运动学特性和摩擦学特性出发，分析了振动钻削微小孔降低表面粗糙度的机理，通过实验验证了振动钻削的一优良工艺效果。     

路面透水表层临界空隙率研究

采用重正化群方法分析透水表层所形成连通空隙的临界空隙率，并提出了一个公式，用以计算透水表层的集料级配，可得到与国外经验相近的结果。     

埋地钢管涂层大修工程现状及改进

论述了埋地钢管涂层失效的原因及现状，介绍了国内外埋地钢管防腐涂层更换的原则、施工方法及适用范围。指出国内石油涂层更换热浇涂工艺质量难以保证的原因在于沥青熬制程度自由掌握、浇涂温度无法控制、流溅的沥青使管沟内的水蒸发，而采用防腐大修卷材可从根本上解决这些问题，使大修工程质量量达到石油行业标准的要求。     

埋地钢质管道外防腐层选材专家系统

对外防腐层选择时需要考虑到的因素进行总结后，建立了包括3大类18个具体因素的外防腐层选材评价体系，对18个具体因素给予一定的权重，对常用外防腐层的性能以及其适用条件进行细分并采用5分制打分。利用权重系数法计算出常用外防腐层在具体工程中的得分，由此比较防腐层在该工程中的优劣及适用与否。     

SEBF熔融结合环氧粉末防腐层

叙述了钢套钢直埋蒸汽管道外防腐层选择的原则,对目前常用的3种防腐层性能进行了比较,在不同试验条件下,对SEBF耐温型熔融结合环氧粉末涂层电阻值、增重率、抗CI-应力腐蚀性能、抗腐蚀疲劳性能及耐温性能进行了试验验证。     

砼表面流砂成因分析与预防措施

砼表面流砂现象在桥梁结构物施工中经常出现,尤其是在薄壁墩、台身的砼表面更容易产生,严重影响砼的外观质量,而且一旦在表面形成流砂,也难以修复,造成人力、物力的浪费.结合竹曲路和日竹路的工程实例,针对砼表面流砂形成的原因进行分析,并提出一些相应的预防措施.     

关于摩托车活塞环技术条件问题的讨论(2)

(上接2002年第10期) b.弹力 活塞环的弹力是极重要的设计和性能参数.为了达到设计要求的壁压力,弹力必须控制在合适的范围.