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11.
为了进一步提高空气动力,保时捷911Turbo的车底共有5块大面积聚丙烯板(从前轴延伸至发动机前方)。由于另外安装了加大型衬板,与先前款车型相比,在带手动变速器的车辆上,车底衬板的整体面积几乎翻了一倍(97%)。这有助于在导流时大大减少紊流和气流损失,同时提高车底的气流速度。这反过来又有助于提高阻力和升力。  相似文献   
12.
根据皮带机漏斗衬板等港口机械易损零件的实际工况,采用圆点状理弧自动堆焊工艺,确定合理的工艺参数,可提高生产效率,延长漏斗衬板等的使用,降低成本,结果表明,圆点状堆焊层具有较高的硬度,耐磨性及适用性,该工艺可用于机械零件的表面强化。  相似文献   
13.
14.
通过试验,总结出采用环氧树脂涂抹修补衬板具有的特点和优点.  相似文献   
15.
通过改变锰的含量,研究在28Cr铸铁中用锰代替钼的可行性;通过机械性能测试和磨损试验,比较不同成分28Cr铸铁的磨损特性,并与几种常用抗磨材料进行比较。结果表明:在28Cr铸铁中加入适量的锰,能保持材料的耐腐蚀、耐磨损性能,并大幅降低了成本,为28Cr铸铁以锰代钼,并用于搅拌机衬板的生产提供参考依据。  相似文献   
16.
在刹车系统中,制动片是安全保障的重中之重,但大多数驾驶人不知道如何保养,甚至很多驾驶人都不知道要更换刹车片这一必须的事项。其实,制动片的保养并不复杂,但为了生命财产安全,驾驶人应时刻关注爱车的刹车片。大多数轿车采用前盘后鼓式制动器结构,一般情况下前制动蹄片磨损的相对较快,后制动蹄片使用  相似文献   
17.
机车锻造衬板是大同机车厂的出口产品,它由平面和曲面组成,如图1所示。要求曲面相对基准A、B的面轮廓度为0.8。通过分析,发现此曲面可以看作是一个被几个平面截切后剩下的一小部分圆锥面,且对称分布。  相似文献   
18.
衬板安装于散货机械设备漏斗内壁,是漏斗保护不可缺少的易损部件。常见的散货作业如矿石、煤炭一经流过漏斗,必然给漏斗衬板造成强烈的冲击磨损。磨损到达一定程度,衬板就要更换。为了减少更换次数,提高衬板寿命,几年来,公司技术人员不断摸索,研究出了不同材料的衬板,如高分子衬板、陶瓷衬板、橡胶衬板、料打料衬板、铸钢衬板等。  相似文献   
19.
在对搅拌器中衬板失效分析的基础上,对镍硬铸铁和铬系白口铸铁进行了磨料磨损试验.结果表明铬系白口铸铁的抗磨料磨损性能与其成分和组织有着密切的关系.适当选择铬系白口铸铁的成分和组织可使其抗磨损性能显著提高,并优于镍硬铸铁.  相似文献   
20.
随着港口吞吐量的增长,港机设备的利用率越来越高,特别是近几年来装卸货种拓展,铁矿石、焦炭的作业量逐年增加,使设备磨损的问题日益严重,衬板磨损尤为突出,选择一种既耐磨损又经济的衬板已成为设备管理者的迫切任务。一年多以来,通过试用和检验,我们选用了两种耐磨衬板,均大大减少了衬板更换次数,节省了维修费用,减少了维修停机时间。  相似文献   
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