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101.
以南京市东吉湖库区防渗处理工程为例,初步探讨了复合土工膜、粘土铺盖及垂直防渗墙在坝体防渗中的应用,从防渗效果、施工难度及经济合理性等方面,综合分析这三种处理方案的优缺点。研究表明,水库坝体防渗处理三种方案均是可行的,能够有效解决渗漏问题,改善水库的运行条件。通过综合分析比较,采用复合土工膜水平防渗与粘土斜墙垂直防渗相结合的设计方案,并论证分析该方案的科学合理及可行性。 相似文献
102.
针对新近吹填砂性土地基的地表覆盖层下存在较厚淤泥质软土夹层的情况,结合工程设计和施工实践探讨加塑料排水板的强夯法地基加固处理新工艺,实践证明在合理选用强夯工艺参数的情况下,该方法对加固饱和软粘土地基是可行.且比传统的堆载预压法、碎石桩法等加固方案更经济,在缩短工期方面具有明显的优势。 相似文献
103.
红粘土是一种特殊的路基填筑材料,具有高含水率、高液限、高塑性、高孔隙比等特殊的工程性质,在路基施工中很难压实。目前,国内利用红粘土修筑路堤技术仍不完善,且在后续的公路建设中,还将存在大量红粘土筑路技术方面的问题。因此,在总结众多学者研究的基础上,结合洞新高速的红粘土地区建设项目,通过红粘土土样的室内与现场试验,综合分析红粘土的主要特性、填筑方案、机具组合以及施工工艺,为红粘土路堤施工提供参考。 相似文献
104.
105.
106.
钟燏 《国防交通工程与技术》2014,(2):54-57,37
第三系粉质粘土地层具有流变性,当隧道穿越此类土层时,因水文地质条件较为复杂,围岩条件较差,施工风险较高,因此对施工技术要求高。如何避免此类地质条件下隧道施工事故,以防造成重大损失和社会负面影响,是此类隧道施工关注的重点,因此对此类隧道在开工前进行全方面的风险评估显得十分迫切。结合具体工程,对第三系粉质粘土地层隧道区段运用模糊综合评价法进行了较为系统的工程风险评估,有效的防止和降低了施工风险,达到了安全、经济、高效的管理目标。 相似文献
107.
朱福明 《交通世界(建养机械)》2009,(8)
近年来,真空预压加固软土地基技术已被广泛地应用于机场、公路、水利以及港口堆场、道路等陆上软土地基处理。但处于潮间带区域的软土采用真空预压进行处理的案例较为少 相似文献
108.
郝磊 《交通世界(建养机械)》2009,(17):144-146
平泉至铁门关公路位于平泉县和宽城县境内,是内蒙-承德-秦皇岛省级出海通道,并为省重点项目。平铁线起点为铁门关,途经炮岭、桲罗台、孟子岭、宽城镇、龙须门至平泉,路线全长93.4公里,全线按二级公路技术标准建设,所经区域主要为侵蚀堆积山间河谷和侵蚀剥蚀低山丘陵地貌。平铁公路所在区域分布着广泛的风化岩和少量低液限粘土的土石混合料,这些土石混合料干燥状态下强度较高, 相似文献
109.
110.
循环荷载下粉质粘土塑性变形的数值模拟研究 总被引:1,自引:0,他引:1
利用有限元程序ABAQUS建立动三轴试件的三维有限元模型,在经过试验验证的基础上,进一步用数值模拟的方法,研究了粉质粘土在循环荷载作用下的塑性变形与循环应力幅值、围压、频率、加荷周数和不同加载波形等影响因素的关系。 相似文献