膨胀土石灰改性后的力学性质的试验研究

介绍对成都膨胀土性粘土用石灰改性后的力学性质。在系统研究原状土的工程性质的基础上，做了不同含水量与不同掺灰量的胀缩、变形、强度等试验。试验结果表明改性土的强度有很大的提高，胀缩性得以改善，同时得出了最佳掺灰量与粘聚力的关系。     

影响石灰与二灰稳定细粒土强度因素的分析

通过室内塑性指数、粘粒含量、pH值、有机质含量、颗粒组成不同的5种土石灰稳定强度试验,分析土的这些特征指标对石灰土强度的影响;通过室内二灰土的正交试验,分析土的塑性指数、二灰含量、二灰比对二灰土强度的影响。其研究结论对石灰、二灰稳定土的组成设计和不良路用土的改性具有重要指导意义。     

袋装砂井与强夯联合加固法在堆场地基中的应用

介绍袋装砂井与强夯联合加固法在某堆场软土地基加固中的应用以及通过原位测试和堆载试验等方法评价其加固效果,为在珠江三角液的软基处理中应用强夯技术提供有益的工程经验及参考。     

土工织物在长江口深水航道治理工程中的应用

文章以长江口深水航道治理工程为例,介绍以土工织物为主要材料的新型护底结构及大型袋装砂堤心结构的开发应用。     

防渗帷幕在码头后方地基处理工程中的应用

本文介绍粘土防渗帷幕在天津港南疆非矿泊位码头后方地基处理工程中的应用情况．铺膜抽气后膜下真空度很快达到设计要求．采用粘土防渗帷幕拌合工艺是成功的。     

浅谈劈裂注浆加固技术及其应用

介绍了劈裂注浆的机理及其设计要点,并以实例说明劈裂注浆技术的应用.     

对粘土岩类围岩类别划分的几点思考

在隧道工程建设中,围岩分类是选择施工方法的依据,是进行科学管理及正确评价经济效益、确定结构上的荷载、确定衬砌结构的类型及其尺寸、制定劳动定额、材料消耗等的基础。但是,前期勘测所得的围岩类别,往往和现场开挖结果有很大的差别,需要根据开挖结果准确判定围岩类别,及时变更施工及其支护方案。尤其是易风化且具有膨胀性的粘土岩地区,应特别注重地下水因素。本文以晴隆隧道二衬发生大规模裂缝为例,对粘土岩类围岩类型划分进行了探讨。     

武荆高速公路桥梁优化设计

通过对高速公路桥梁的优化设计,提出在平原路段缩孔的原则,即将桥台从地质不良或较差的地段移至地质良好或较好地段;在微丘路段应选择地势平坦的位置设置新桥台,确保桥台稳定性,以路代桥;淤泥质粘土或淤泥质亚粘土的软基地段桥头填土高度不超过6.5 m.地质良好地段不超过9 m.实践证明其优化设计技术可行,经济最优.     

粘土含量对粉沙质泥沙沉降速度的影响

通过对泥沙沉降试验结果进行统计整理和理论分析,研究了粘土含量对粉沙质泥沙沉降速度的影响。结果表明:泥沙沉降速度同时受泥沙中值粒径d50和粘土含量p0.004控制;沉降速度ω随泥沙中值粒径d50增大而增大;粘土含量较小时,沉速随p0.004增大而减小,粘土含量较大时,沉速随粘土含量增大而增大;粘土含量对泥沙沉速影响的分界点为20%~25%。