高速铁路路基粉粘土填料改良技术的探讨及应用

结合秦沈客运专线的工程实际 ,对C组的粉粘土实施改良用作高速铁路路基基床底层进行试验分析 ,研究水泥改良土的物理、力学性质 ,得出不同掺入料改良粉粘土的最佳配合比 ,通过现场试验验证其结论的正确性 ,并总结各改良土的施工工艺 ,为今后高速铁路路基填料的改良积累资料     

过湿粘土施工技术的探讨

本文主要根据过湿粘土的特点及其工程特性差的问题。结合工程实践，提出了施工对策和若干技术处理措施。     

软土路基处理方法在佛山一环(东南环)中的研究和应用

介绍了软土路基处理方法在佛山一环(东南环)中的研究和应用。     

粉喷桩处理施工中破坏后的软土路基

本文介绍软土地基采用袋装砂井处理后，因路堤填筑过速，引起已填路堤坍滑破坏，在坡脚设水泥粉喷排桩进行处理，收到良好效果。     

软粘土中碎石桩群的研究

由于软弱粘土的沉积会延伸至相当的深度，所以就连绘画以荷载结构物选择合适的地基类型是困难的。本文介绍并讨论了在受控条件下设置于软粘土中的单根碎石桩和碎石桩群的模式结果，通过单根桩的试验得出了桩周围土的含水量和桩长度与直径的比值的影响后，便把研究扩展到桩群，研究结果表明：碎石桩群可令人满意地提高软弱地层承载力２－３倍。     

固结法中塑料插板与袋装砂井施工工艺的比较

采用比较袋装砂井和塑料插板施工工艺的差异，分析了各自的优缺点，指出了塑料插板施工质量相对于袋装砂井难以控制的一面，肯定了袋装砂井的相对优势。并结合生产实践提出了一套袋装砂井施工成熟有效的方法。     

真空预压加固中软粘土不排水剪切强度的增长

在真空预压加固中，土中固结压力是各向相等的周围压力，与堆载预压时的Ｋ０固结压力不同，简单地将真空预压等同堆载作用的处理方法必然导致推算不排水剪切强度增量时出现偏差，其值不宜忽略。本文对此进行了理论探讨，结合工程实例作了引证。同时建议使用现行港工地基规范（ＪＴＪ２１９－８７）推算强度增量时以等效固结压力去考虑真空预压的作用。