全文获取类型
收费全文 | 704篇 |
免费 | 28篇 |
专业分类
公路运输 | 471篇 |
综合类 | 75篇 |
水路运输 | 129篇 |
铁路运输 | 44篇 |
综合运输 | 13篇 |
出版年
2024年 | 4篇 |
2023年 | 25篇 |
2022年 | 12篇 |
2021年 | 19篇 |
2020年 | 15篇 |
2019年 | 21篇 |
2018年 | 8篇 |
2017年 | 9篇 |
2016年 | 14篇 |
2015年 | 27篇 |
2014年 | 48篇 |
2013年 | 41篇 |
2012年 | 36篇 |
2011年 | 39篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 49篇 |
2008年 | 60篇 |
2007年 | 49篇 |
2006年 | 22篇 |
2005年 | 26篇 |
2004年 | 29篇 |
2003年 | 23篇 |
2002年 | 33篇 |
2001年 | 22篇 |
2000年 | 21篇 |
1999年 | 10篇 |
1998年 | 12篇 |
1997年 | 5篇 |
1996年 | 5篇 |
1995年 | 6篇 |
1993年 | 2篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 4篇 |
排序方式: 共有732条查询结果,搜索用时 31 毫秒
211.
212.
213.
《汽车工程》2021,43(9)
基于一台自然吸气缸内直喷汽油机,研究了高能点火、被动预燃室和两者结合对当量比和稀薄燃烧工况下燃烧与排放特性的影响。结果表明,高能点火结合被动预燃室,能够在小负荷工况下显著降低循环波动、缩短点火延迟期和燃烧持续期,两者效果相互叠加,能够进一步提高热效率。高能点火的被动预燃室可将稀燃极限由1.4小幅拓宽至1.5~1.6之间;在当量比工况,可使热效率相对提升最高达17.9%。而在大负荷工况下,高能点火结合普通火花塞或被动预燃室均对燃烧性能无明显提升作用。对于排放性能而言,高能点火对于排放性能的影响较小,而被动预燃室对排放影响更为显著;小负荷工况下,被动预燃室倾向于降低NOx排放;中大负荷工况下,被动预燃室倾向于增加NO_x排放;两种负荷下,受到火焰淬熄和燃油撞壁作用的影响,被动预燃室的HC排放相比普通火花塞均略有升高。 相似文献
214.
215.
216.
圆形斜拉索长细比大、阻尼及刚度小,因而其经常发生风致振动,尤其是涡激振动。涡激振动是一种限幅振动,其发生风速较低,因而斜拉索经常发生涡激振动现象,为此提出一种被动自吸吹气流动控制措施来抑制斜拉索涡激振动。通过节段模型气弹试验得到,被动吸吹气控制方法在套环间距适当下使得斜拉索涡激振动区间变窄,甚至可以完全抑制其发生涡激振动。通过分析斜拉索节段模型表面压力分布,得到被动自吸吹气能大幅度降低压力脉动值和脉动风荷载;且模型背风面的平均压力值的平台区也有所提升,表明平均阻力也有所减小。频谱分析表明:此控制方法改变了旋涡脱落模式及脱落强度。最后由尾流速度剖面可得,被动吸吹气流动控制方法缩小了模型尾流区宽度,尾流中的速度脉动也极大降低。折算风速为5.99时,对尾流速度时程做频谱分析可得,吸吹气控制方法能抑制住无控圆柱模型尾流中周期性交替脱落的旋涡。套环控制方法应用于三维柔性索性索模型上,能极大地降低柔性斜拉索的前三阶涡激振动幅值,同时发现套环间距越小,控制效果越强。 相似文献
217.
218.
结合自适应信道均衡算化,在不需要损失传输速率的情况下提高被动相共轭通信技术的性能.仿真结果表明,本算法能明显消除码间干扰,并有效降低误码率. 相似文献
219.
220.
在改革开放不断深入、国内国际形势复杂多变、信息通讯技术日益发达的大背景下,如何做好保密工作,是摆在各级政府部门和各行各业面前的一项重大课题.作为水上交通安全监管和口岸海事管理的海事机构,笔者拟从多个方面阐述新形势下如何做好基层海事机构的保密工作. 相似文献