提高车辆装备技术保障能力浅谈

加快研制和配备一体化的车辆维修装备。一是应当从设计和制造环节抓起,努力使车辆装备本身具备便于快速修理的性能。装备监制部门要把可维修性作为衡量车辆装备性能的一个重要指标,不仅要重视车辆的战术、技术指标,还要重视车辆损坏后是否便于维修。如果没有后者,就不能构成完整的技术装备系统。二是对现有技术装备、维修设备进行更新改造。应给部队适当配备一些适应复杂地形和恶劣气候环境、防护性能和越野性能较强的野战装甲抢修车,对一些重点部队还可以配备维修船和维修直升机,以适应未来机动作战快速维修保障的需要。要加速研制和配备高…     

深化车辆装备正规化建设思考

必须树立齐抓共管的思想,进一步强化责任意识,在抓经常性管理上求效益。一要加强组织领导,创建良好的工作环境。各级车辆装备业务部门要进一步强化责任,改进工作方法,在抓车辆装备工作上唱好主角,搞好协调,当好参谋,做好宣传,争取各级领导的重视和支持。二要积极创建齐抓共管的     

摩托化机动车辆技术保障应重点把握三个问题

认真筹划，科学准备一要建立组织，加强领导。一般情况下，部队机动前，应成立车辆技术保障工作领导小组，下设车辆维修组、器材筹措组和装备管理组。二要培训人才，提高技术。针对近年来装备部队新型车辆多、保障人员技术水平参差不齐的情况，为了高标准做好机动前车辆技术准备工作，必须紧紧抓住提高保障人员专业素质这个关键，以新装备车型维修保养知识为重点，加大     

社会化保障条件下提高汽修分队保障能力的措施

认清形势,提高认识,增强在职训练的责任感和紧迫感。修理分队应结合面上工作,在加强经常性战备职能教育的同时,使修理工认识到,社会化保障只是部队车辆装备保障工作的一种形式,并不能完全代替修理分队遂行部队的车辆维修保障任务。因此,必须保持清醒头脑,增强“练为战”意识,练     

在汽车生产中检测技术发展的现状

综述了通用计量仪器，检测量仪设备及专用检测装备的发展，指出了随着汽车工业的发展，检测地位和功能生了变化，检测效率和精度不断提高，检测技术的应用也向多方向扩展。     

273mm火箭炮装填车"飞车"现象分析

对库存“８３式”２７３ｎｍ火箭炮装填车启封后“飞车”原因进行了分析。指出对喷油系统总成进行定期运动润滑是防止“飞车”的关键，提出了装备封存管理期应注意的事项。     

解决车场日流于形式问题的对策

科学安排,统筹计划,保证时间落实。一是穿插法。在运输任务重、落实车场日难度大时,每周利用早操时间实施,夏季也可利用晚饭后的时间落实车场日内容。二是互补法。在驾驶员难集中时,可有计划地组织由一名干部带队,利用骨干人员的工作间隙,充当车场日实施者,以确保车辆装备不失保。三是分项法。可在车辆每日小擦拭时和车辆回场后,将车场日内容分项定时,落实规定的保养检查项目,以确保车辆装备不漏保。 提高素质,树立榜样,保证人员落实。首先,营连干部要扑下身子,以身作则,亲临现场检查督导,以自己的实际行     

改进车辆保养工作的对策

提高认识,增强责任感。一要一手抓发展,一手抓管理。随着车辆装备技术含量的增加,维护保养工作的要求更高,任务更重。对此,必须通过抓保养工作的落实,延长车辆的使用寿命,使车辆发挥其应有的效能。二要树牢维护保养就是保战斗力的意识。通过经常性的维护保养和严格、科学、强有     

牢固树立"四种意识"切实加强车辆装备野战化保障训练

牢固树立保障“打赢”意识,增强车辆装备保障野战化训练的自觉性组织装备野战化保障训练,是贯彻“科技兴装”战略,提高保障“打赢”能力的重要举措,因此,车辆装备野战化保障训练必须紧跟全军科技练兵步伐,加大科技含量,树立新观念,构建新内容,创建新方法,运用新手段,确立新目标     

对新疆战区车辆装备维修改革的几点思考

建立区域化的维修保障配置模式 战区现行车辆维修实行的是以建制保障为主的保障体制，保障力量分散管理，指挥关系和应对渠道不顺畅，部队相互支援能力差，独立保障能力弱，战区缺乏向下加强的车辆装备保障力量，更没有考虑对其它军、兵种参战部队的车辆保障问题。按照《战役装备保障纲要》的规范要求，战时无论是军区装备部，还是各级装备部所属的修理力量，都要承担起战区区域内各军、兵种的车辆装备维修保障任务。因此，应本着“突出一线，区域保障”的原则，在加强现有车辆维修体系建设的基础上，把担负战区保障的车辆维修力量建成划区分工保障的实体，变建制保障为依托基地的区域联合保障，