端板机加工工艺

介绍了东风８型内燃机车主发电机端板的加工方法。通过改进产品结构。采用专用成形刀具和双定位铣夹具，满足了端板坡口槽加工需要。     

外军现役桥梁架设车辆简介

后勤工程单位的一项基本任务就是清除各种天然或人工障碍,确保战斗部队始终保持良好的机动作战能力。装甲工程车或战斗工程车可以有效地清除一些诸如堑壕、沟壑和路障等障碍,但是面对战术车辆无法展开作业的水域障碍(通常跨度大于1—1.2米),则需要依赖专用的军用桥梁架设车辆来     

东风EQ2102型军用越野运输车

为适应国防现代化发展对车辆装备的需要,东风公司新近研制开发出了载质量3.5吨的EQ2102型6×6军用越野运输车.     

在道岔区建造盖板箱涵的线路加固设计

为在运营线道岔区用明挖法建造盖板箱涵，采用纵横梁体系加固线路。文章介绍线路加固体系的构造及相关检算。     

勤学苦练当标兵 无私奉献铸忠诚——记驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长郭超益

郭超益,2002年12月入伍,2006年9月入党,二级士官,中专文化,现任驻香港部队综合修理所装甲驾驶班班长.进港5年来,先后担任驾驶员兼汽车修理工、装甲修理工、班长等职务,不管在哪个岗位上,他都勤勤恳恳、兢兢业业,在平凡的岗位上默默奉献、成绩突出,先后多次被评为"优秀学员"、"优秀士官"、"技术标兵"、"优秀班长"、"红旗车驾驶员",荣立1次三等功.     

法军8×8 VBCI轮式步兵战车透视

发展概况20世纪90年代初期,法国陆军就提出了研制“模块式装甲战车”（VBM）的计划,目的是替代AMX-10P型步兵战车,在未来的战斗中和“勒克莱尔”型主战坦克配合作战,并装备法军40％的步兵团。项目之初,法国军方为了能降低研制成本和风险,与英军、德军联合制定了“欧洲装甲车辆”计划,但计划最后无疾而终。     

既有线斜交盖板涵接长施工的侧向顶进框架法

基于框架箱涵在结构与施工方面的优异性能,将之引入进行侧向顶进框架箱涵接长既有线斜交盖板涵,并在施工方案比选、框架涵设计计算与顶进施工方面进行研究。实际工程项目的施工实践表明,本文方法具有较好的经济技术性能,适用于既有线旁新增二线工程下的斜交盖板涵接长施工。