底盘保护之神——五款汽车底盘装甲对比测试

汽车底盘的重要性想必是不用我们再广而告之的了，但我们爱车的底盘却无时无刻遭受着严酷环境的“考验”，酸雨的侵袭、砂石路上飞石的撞击，还有冬季雪道上除雪剂的腐蚀，这些考验无不让汽车底盘伤痕累累，加速了汽车底盘的老化，乃至整车性能的下降。     

国际维和行动军用轮式车辆装甲防护管窥(二)

~~国际维和行动军用轮式车辆装甲防护管窥(二)@张怀东 @叶彪 @赵欣     

重庆恒动 实用至上

在上期杂志中,我们向大家展示了参加本次"为斧添翼"力帆KP150改装大赛的三家改装俱乐部的"半成品"。又一个月过去了,他们的改装完的成品是否能带给我们惊喜?全新的力帆LFKP150最终会变成了什么样子呢?让我们一起来欣赏吧!     

车腹的终极防御底盘装甲

许多车主都知道定期给车换油保养及做车漆面美容护理，却很少有人注意到车的底部。有很多车外表看起来光艳照人，而底盘早已经锈蚀斑斑。夏日里地表的烘烤，冬季里道路上积雪和除雪剂的腐蚀，平日里雨水的侵袭，路面上遍布的各种砂石被碾动飞溅起来不断撞击汽车底盘与轮毂等部位，这些因素都会导致金属机件受损裸露，在与空气中的水分接触后生锈。     

美军订购“斯瑞克”轮式车

据报道，五角大楼已向本国的多家防务装备生产商订购了一批“机动式火炮系统”作战单元，以装备M1128型“斯瑞克”装甲输送车。柯蒂斯一赖特公司日前宣布，美国国防部订购的作战模块中将包括一种105毫米火炮，其技战术性能在某些方面与美军现役的“艾布拉姆斯”主战坦克所装备的非常相似。根据五角大楼的这项最新采购计划，柯蒂斯一赖特公司获得了为“斯瑞克”战车研制自动装弹机和供应相应弹药的合同。据估计，研制的总费用约为400万美元。     

装甲防爆车与军用防爆防弹方舱

日常生活中人们常常强调安全第一，那么在战场上当然就是生存能力第一。生存能力是部队取得作战胜利的前提条件。在现代化局部战争中，装甲轮式车是冲锋在最前线的机动作战武器装备，当然面临着超乎寻常的险恶环境。如何最大限度的保护乘员的安全是设计师首先应该考虑的问题。美军自2003年发动伊拉克战争以来，阵亡官兵已达两千多人，而其中相当一部分是乘坐在装甲车中遭受路边炸弹、汽车炸弹和火箭弹而丧生的。在这种情况下，发达国家已经开始关注装甲车的改造了，比如增添披挂式装甲、爆炸反应装甲和栅栏屏蔽装甲等。举一反三，军用方舱虽然不会像装甲车一样部署在战斗前线，但是随着精确制导武器的发展、电子信息战的加剧和其作为地面设备的主要机动平台，舱内设备和人员的生存和正常工作受到了前所未有的挑战，他们遭受打击的机率大大提升。如何保证舱内人员具备良好的工作环境、如何保证舱内设备的正常工作，使军用方舱充分发挥作战功能成为了热点话题，所以加强军用方舱的防爆防弹能力已刻不容缓。[编者按]     

防弹运钞车玻璃和钢板防弹性能的试验研究

在分析了多种防弹玻璃和防弹钢板的防弹性能和一定的试验基础上，讨论了防弹玻璃和防弹钢板用于运钞车防弹化改造的可行性，探讨了影响防弹运钞车玻璃和钢板防弹能力的因素。     

防弹运钞车底盘开发的几点建议

自提出防弹运钞车国产化问题以来,至今已有四年时间,到目前为止仍没有一种各方面性能均能满足用于改装防弹运钞车的专用底盘.目前,只有全顺开发了专门用于防弹运钞车的底盘,而国内三十几家防弹车改装厂所选用的底盘都源自轻型客车或轻型卡车,例如塔菲克、东南得利卡、金杯海狮、依维柯、五十铃等.买来整车,将其仪表盘、部分电器、内饰覆盖件拆掉,然后焊装防弹板,改换成防弹玻璃,再按防弹车的特殊要求安装有关监控、报警等功能配置.这样大大地增加了整车的自重,使得某些零部件早期严重损坏,严重的影响了整车的动力性、经济性、行驶平顺性等性能.因此,希望有关底盘厂家尽快推出更多品种的专用底盘,用来改装不同等级的防弹运钞车.现从防弹运钞车改装的技术角度对专用底盘的开发提出几点看法.     

防弹车的功能及技术要求

针对防弹车（包括防弹运钞车、流动银行车、防弹轿车）的功能及用途，介绍了车辆防弹（防暴）的技术要求。