全文获取类型
收费全文 | 13872篇 |
免费 | 337篇 |
专业分类
公路运输 | 6139篇 |
综合类 | 3653篇 |
水路运输 | 1387篇 |
铁路运输 | 2630篇 |
综合运输 | 400篇 |
出版年
2024年 | 102篇 |
2023年 | 382篇 |
2022年 | 459篇 |
2021年 | 460篇 |
2020年 | 306篇 |
2019年 | 328篇 |
2018年 | 115篇 |
2017年 | 182篇 |
2016年 | 185篇 |
2015年 | 375篇 |
2014年 | 652篇 |
2013年 | 715篇 |
2012年 | 720篇 |
2011年 | 770篇 |
2010年 | 764篇 |
2009年 | 846篇 |
2008年 | 752篇 |
2007年 | 687篇 |
2006年 | 627篇 |
2005年 | 553篇 |
2004年 | 477篇 |
2003年 | 469篇 |
2002年 | 433篇 |
2001年 | 363篇 |
2000年 | 297篇 |
1999年 | 220篇 |
1998年 | 155篇 |
1997年 | 194篇 |
1996年 | 182篇 |
1995年 | 310篇 |
1994年 | 242篇 |
1993年 | 214篇 |
1992年 | 309篇 |
1991年 | 241篇 |
1990年 | 69篇 |
1989年 | 50篇 |
1988年 | 3篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有10000条查询结果,搜索用时 640 毫秒
101.
《铁道标准设计通讯》2006,(10):22-22
近日,我国时速250km客运专线后张法预应力混凝土箱梁试制、试验成果在合宁铁路通过了铁道部评审。由合宁铁路公司、中铁咨询桥梁工程设计研究院、铁道科学研究院和中铁二局集团共同承担试制、试验任务的“时速250km客运专线后张法预应力混凝土箱梁试制、试验”研究,对箱梁的设计、混凝土配比、制造工艺、运输架设及受力性能等方面进行了系统的试验研究。试制和测试试验表明,该成果各阶段实测值与理论计算值吻合,进一步验证了结构设计合理,设计参数选择正确。评审专家组认为,该成果总体技术达到国际先进水平,可在客运专线桥梁建设中推广应用。 相似文献
102.
巴漏河大桥现浇梁箱体结构及预应力体系复杂,工期紧,施工难度大,特别是160 m通长曲线预应力束的施工工艺,在同类结构中尚属首次,文章对此做了重点阐述。 相似文献
103.
104.
105.
106.
107.
上海深水港工程东海大桥70m预制箱梁,单片梁重约2000t,采用滑移方式经横移、纵移将箱梁移运出海。箱梁滑移采用MGB高分子聚合材料与镜面不锈钢板结合面作为滑移面。介绍箱梁滑移运输方法和相应的技术措施。 相似文献
108.
文章从维护、检测角度反映了天津海门开启桥的设计与施工质量,以具体数据说明该桥的技术现状。结合历年来的养护维修工作,制订出一套技术管理制度与维修规则,并提出此类型桥梁的维修技术研究与技术改造的措施。 相似文献
109.
110.
1工程概况 位于苏州市中心城区西北角的沪宁高速公路苏州西出入口工程,是为缓解苏浒路交通压力而建,连接市区、新区、浒关地区与沪宁高速和312国道的城市高架道路。工程全线长约5.1km,桥梁总长度约为3500m。本文以白洋湾桥A23~A26一联预应力混凝土连续箱梁为例,介绍预应力损失控制和预拱度设置。该联为三跨单箱双室等截面箱梁,每跨长29.5m宽13.25m,基础与下部结构分别为钻孔灌注桩、承台、立柱结构。 相似文献