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美国国家公路系统(NHS)中占全国640万km公路中的4%,但它承担了40%多的全国公路交通量和70%多的货运交通量。文中介绍了HNS投资的经济效益;并从宏观和微观经济分析两个方面研究了公路基础结构投资对国民生产率的影响;通过职业调查研究了公路投资对全国职业岗位数的影响. 相似文献
82.
本文通过对投资的状态计算、施工过程的实时分析、评价,使施工过程的各阶段的投资消耗都控制在计算目标内。 相似文献
83.
说明了为何要关注城市交通,特别是城市公共交通问题,论述了公共交通是实现城市可持发展的关键因素,探讨了城市交通实现向可持续发展交通方式的转变,包括现代信息技术的应用,研究了城市公区公共交通项目的融资问题。 相似文献
84.
本文是根据国外有关资料编译而成的,囊括了除日本四大家(另有专论)之外的世界各国著名的摩托车生产厂家,收集的年限截止到1978年。自从1885年德国戴勒姆制造成第一辆擘托车之后,至今已有100多年历史,但作为实用的车辆和批量生产的产品,都仍不足百年。由于时代的变迁和经营的变动.有许多生产厂(公司)逐渐发展壮大起来,成为常年不衰的百年老号.也有许多生产厂(公司)虎头蛇尾,最后像流星一样消失在历史的长河之中。在此,对于历史上经营时间很短的厂家,本文不作统计。而对于经营有方的著名老厂,近年来虽然有些倒闭了.但鉴于历史史实,本文仍列入其中。本文共统计了15个国家的89个著名生产厂(公司),将分12期刊出。 相似文献
85.
86.
洋山深水港区一期工程是上海市“十五”期间最大的城市基础设施建设项目之一,建设洋山深水港区面临工程规模大、施工条件差、建设工期紧、技术难点多、质量要求高等特点。洋山深水港区一期工程的成功建设,产生了多项具有知识产权的技术。洋山港区管理中心是洋山港的标志性建筑, 相似文献
87.
研究目的:液、塑限试验是土工试验中一项非常重要的试验项目。在低含水率高液限黏性土的液、塑限试验过程中,土样浸泡时间较长,试验周期较长。现在需要寻找一种方法,解决上述试验中的问题,来适应当前试验数量越来越多,工期越来越紧的状况。
研究方法:在分析黏性土的结构特点和液、塑限试验特点的基础上,提出了一种使用刨削器的改进方法,并对低含水率高液限黏性土进行了大量的对比试验。
研究结果:对试验部分所花的时间及试验结果进行统计分析,得出该方法在保证试验数据一致的情况下,大大缩短了土样浸泡时间、调拌时间,缩短了试验周期。
研究结论:使用刨削器可以提高低含水率高液限土液、塑限试验的效率,该方法经济实用,同时可以降低试验工作人员的劳动强度。 相似文献
88.
基于能量守恒原理和PSR(一次表面回热器)的结构特点,导出回热器冷热流体和固体问壁非稳态温度变化的微分方程式;利用直观的流动扰动因子M修正传热系数k,研究热流体进口温度和流量发生阶跃变化时PSR的响应时间;还分析了PSR传热波纹板片的数目,1、几何尺寸及通道波纹形状对温度响应时间的影响。研究结果表明,由于PSR的固体壁面时间常数远小于板翅式和管壳式换热器,因此这种轻重结构的先进换热器响应特性明显优于常规热交换器,特别适用于那些要求机动多变、反应灵敏的舰船和车用燃气轮机动力装置。 相似文献
89.
90.
面对道路交通事故(以下简称事故)高发难抑的形势,“事故不可防”成了很多人的共识,然而笔提醒诸位,存在着这样一个事实:“在同样的交通环境和发生事故的概率中,有一些人(驾驶人、行人)却能一次又一次地化险为夷,一次又一次地从事故边缘逃脱,做到了长年行车(或交通)无事故。”他们以事实否认了“事故不可防”的论断。他们是如何预防事故的呢?我们该怎样预防事故呢?[第一段] 相似文献