全文获取类型
收费全文 | 1905篇 |
免费 | 81篇 |
专业分类
公路运输 | 764篇 |
综合类 | 641篇 |
水路运输 | 182篇 |
铁路运输 | 336篇 |
综合运输 | 63篇 |
出版年
2024年 | 20篇 |
2023年 | 122篇 |
2022年 | 121篇 |
2021年 | 106篇 |
2020年 | 58篇 |
2019年 | 73篇 |
2018年 | 24篇 |
2017年 | 34篇 |
2016年 | 21篇 |
2015年 | 51篇 |
2014年 | 96篇 |
2013年 | 123篇 |
2012年 | 90篇 |
2011年 | 91篇 |
2010年 | 83篇 |
2009年 | 105篇 |
2008年 | 88篇 |
2007年 | 57篇 |
2006年 | 71篇 |
2005年 | 63篇 |
2004年 | 71篇 |
2003年 | 52篇 |
2002年 | 62篇 |
2001年 | 53篇 |
2000年 | 32篇 |
1999年 | 36篇 |
1998年 | 16篇 |
1997年 | 15篇 |
1996年 | 34篇 |
1995年 | 26篇 |
1994年 | 24篇 |
1993年 | 20篇 |
1992年 | 16篇 |
1991年 | 8篇 |
1990年 | 10篇 |
1989年 | 13篇 |
1965年 | 1篇 |
排序方式: 共有1986条查询结果,搜索用时 593 毫秒
531.
阐述空心板桥梁的应用现状,指出目前空心板桥梁的简化单梁模型的特点,引出连续空心板桥的平面梁格模型。以某工程实例为背景,建立平面梁格模型与单梁模型,从静载试验和动载试验角度出发,对比两种模型的计算结果与实测结果,从而得出平面梁格模型模拟连续斜交空心板桥的优势与特征,为同类型工程提供技术支撑。 相似文献
532.
为了使得理论计算的桥梁荷载横向分布系数与试验结果更加吻合,并且降低静载试验成本,在铰接板法基础上,提出一种基于模型修正技术的公路简支板梁桥荷载横向分布系数简化分析方法。该方法建立了一种可以考虑板间接缝剪切变形的简化分析模型,并推导了相应的静力和动力方程。针对简化模型的结构特点,提出了以待测桥梁动力试验测得的自振频率和桥梁跨中振型构造目标函数,以竖向弹簧刚度k、扭转弹簧刚度Ψ以及剪切弹簧刚度kq为待识别参数的模型修正方法。通过提出的模型修正方法,得到实际状态下桥梁的主要参数,以简化模型的荷载横向分布系数影响线为基础,可计算各板梁的横向分布系数;验证了不考虑板梁间接缝剪切变形时,基于简化模型的横向分布系数分析结果与铰接板梁法相同,从而证明了所提简化模型和分析方法的可靠性。最后以一座桥梁为对象,进行了动力测试,识别了简化模型的物理参数。模型修正之后的模态频率和实测值吻合良好,同时振型之间的MAC(模态保证准则)系数也接近于1,从而表明利用所提的模型修正方法可以有效识别简化模型的物理参数,使理论模型和实际桥梁吻合。 相似文献
533.
534.
《铁道标准设计通讯》2016,(2):66-70
结合客货共线铁路简支T梁圆端形空心墩参考图的设计,对设计空心墩的总体性要素、构造尺寸的确定进行详细分析,总结空心墩设计时需计算的项目及计算的原则。采用合理设计方案和结构尺寸,可以获得桥墩合适的刚度,节省墩身和基础材料,简化施工,提高模板的利用率,达到降低工程造价的目的。 相似文献
535.
张玉芹 《交通世界(建养机械)》2013,(21):258-259
工程概况
邢汾高速公路的小戈廖大桥.位于邢台市路罗镇境内小戈廖村北部.该桥横跨一U型冲沟,桥位处地貌类型属构造剥蚀中低山地貌.地形起伏较大,地面标高一般为454.8~485m,沟底最低处标高454.8m。山坡地势较陡.谷坡为基岩风化层和堆积碎石土,桥梁所跨冲沟,沟底宽约50m。 相似文献
536.
铁道车辆空心车轴裂纹的超声波检测 总被引:1,自引:0,他引:1
本文在试验的基础上,研讨了孔径为30 mm空心车轴的超声波检测装置。为补偿因孔径太小而导致的探测灵敏度下降,设计了一种压电复合聚焦探头。业已表明,所研发的超声波技术,可检测出非配合中间部位深度为0.15 mm的人工裂纹以及轮座(配合部位)内深度为0.3 mm的裂纹。对装用这种空心车轴的车辆来说,车轴的检查精度符合新干线铁道车辆的要求。 相似文献
537.
先张混凝土空心板放张后端部裂缝的防治 总被引:4,自引:0,他引:4
本文对先张法预应力混凝土空心板放张后,端部出现水平裂缝原因进行分析的同时提出了预防措施。 相似文献
538.
装配式连续板桥主梁纵横向联结效应试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
由于先简支后连续梁桥在施工和使用方面的优越性,在目前桥梁建设中得到广泛应用。通过荷载试验对钢筋混凝土装配式连续空心板桥主梁的纵桥向、横桥向效应做了验证性研究,并给出相应结论。 相似文献
539.
540.